Après quelque 800 000 exemplaires vendus, la Mini Cooper s'apprête encore à prendre le marché d'assaut grâce à un design et des équipements améliorés. Bien aimée des journalistes et de ses
propriétaires, la petite voiture a été soigneusement et intelligemment mise à jour par BMW en vue de sa deuxième génération moderne. Seulement des modifications pertinentes ont été apportées et les nombreux traits de caractère de la Mini ont été largement conservés.
De tout nouveaux moteurs sont maintenant offerts, tandis que la grande majorité des composantes d'entraînement et de châssis ont été modernisées. La compagnie dit s'être fixée des standards plus élevés en concevant le nouveau modèle, notamment en termes de conduite et de maniabilité.
Il y a la Cooper de 120 chevaux, la Cooper S de 175 chevaux, une Mini One simpliste (disponible ultérieurement) et même une Cooper
turbodiesel à faible consommation. Le moteur polyvalent de 1,6 litre est désormais appuyé par une foule de composantes dernier cri dont l'objectif est d'accroître la puissance disponible et d'augmenter le rendement économique. Soulignons que la version turbocompressée de la Cooper S livre son couple maximal dès 1600 tr/min.
Le moteur de la Mini respecte les rigoureuses normes européennes en matière d'émissions polluantes. Par ailleurs, il est relié à une transmission à six vitesses, automatique ou manuelle. La Cooper S, en outre, propose un différentiel à glissement limité pour une meilleure traction et une distribution de puissance plus efficace.
Pour optimiser l'apport de ces nouvelles technologies qui visent à offrir une meilleure expérience de conduite, deux réglages de suspension sont possibles avec chaque modèle. Le réglage normal est axé sur le confort et
la douceur de roulement, tandis que le réglage sport intègre des composantes améliorées et des ressorts plus fermes afin de rehausser l'agilité de la voiture. La direction assistée est même variable; en effet, le conducteur peut activer le mode «Sport» sur le tableau de bord.
Légèrement plus grande que sa devancière, la nouvelle Mini réussit toujours à combler visuellement les nostalgiques tout en répondant aux standards de sécurité les plus sévères. La carrosserie a été retouchée aux endroits nécessaires; rien de radical, juste une évolution naturelle. Le look dans son ensemble plaira au plus haut point aux amateurs de Mini. L'habitacle, également rafraîchi, met à la disposition des acheteurs une variété de matériaux et de couleurs afin qu'ils puissent personnaliser leur voiture. Pas moins de 16 accents au fini chromé peuvent être ajoutés pour embellir l'intérieur. Un système de navigation est optionnel. Enfin, le moteur peut être démarré à l'aide d'un bouton-poussoir une fois que la clé est insérée dans le contact.
Bref, BMW nous offre littéralement la Mini à son meilleur - belle et fougueuse.
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| MINI Cooper 2007 (Photo: MINI) |
De tout nouveaux moteurs sont maintenant offerts, tandis que la grande majorité des composantes d'entraînement et de châssis ont été modernisées. La compagnie dit s'être fixée des standards plus élevés en concevant le nouveau modèle, notamment en termes de conduite et de maniabilité.
Il y a la Cooper de 120 chevaux, la Cooper S de 175 chevaux, une Mini One simpliste (disponible ultérieurement) et même une Cooper
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| MINI Cooper 2007 (Photo: MINI) |
Le moteur de la Mini respecte les rigoureuses normes européennes en matière d'émissions polluantes. Par ailleurs, il est relié à une transmission à six vitesses, automatique ou manuelle. La Cooper S, en outre, propose un différentiel à glissement limité pour une meilleure traction et une distribution de puissance plus efficace.
Pour optimiser l'apport de ces nouvelles technologies qui visent à offrir une meilleure expérience de conduite, deux réglages de suspension sont possibles avec chaque modèle. Le réglage normal est axé sur le confort et
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| MINI Cooper 2007 (Photo: MINI) |
Légèrement plus grande que sa devancière, la nouvelle Mini réussit toujours à combler visuellement les nostalgiques tout en répondant aux standards de sécurité les plus sévères. La carrosserie a été retouchée aux endroits nécessaires; rien de radical, juste une évolution naturelle. Le look dans son ensemble plaira au plus haut point aux amateurs de Mini. L'habitacle, également rafraîchi, met à la disposition des acheteurs une variété de matériaux et de couleurs afin qu'ils puissent personnaliser leur voiture. Pas moins de 16 accents au fini chromé peuvent être ajoutés pour embellir l'intérieur. Un système de navigation est optionnel. Enfin, le moteur peut être démarré à l'aide d'un bouton-poussoir une fois que la clé est insérée dans le contact.
Bref, BMW nous offre littéralement la Mini à son meilleur - belle et fougueuse.
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