La mode est aux classiques ressuscités. Après la New Beetle et la Thunderbird, c'est au tour de la légendaire Mini de reprendre du service. Mais l'histoire n'est pas aussi simple que ça... La petite Anglaise renaît avec la nationalité allemande, suite à une longue saga que les dirigeants de BMW aimeraient bien oublier. Résumons : la firme munichoise pensait faire une bonne affaire en rachetant le groupe britannique Rover, qui comprenait les marques MG, Mini, Rover et Land Rover. Mais le ciment n'a jamais pris entre ces deux entités, de sorte que Rover fut revendue à des capitaux privés britanniques, non sans avoir été démantelée au préalable. Ainsi, Ford mettait la main sur Land Rover tandis la marque MINI - désormais en majuscules - restait dans le giron de BMW. Vous suivez toujours ?
Mini BMW = sécurité maximale
La nouvelle MINI, qui vient tout juste d'arriver chez nous, ressemble comme deux gouttes d'eau à son aïeule. Mais toute comparaison s'arrête là : la construction artisanale et la fiabilité précaire des anciennes Mini sont du passé. De plus, ce petit jouet - car c'est bien de cela qu'il s'agit - ne néglige pas des aspects aussi rationnels que la sécurité et l'ergonomie. Une « Mini-Béhème » - car c'est bien de cela qu'il s'agit (bis) - doit quand même respecter certains standards ! Ainsi, la plus sportive, la Cooper S, qui trône également au sommet de la gamme MINI, se voit bardée d'accessoires de sécurité active et passive.