Au fil des ans, la MINI n'est jamais devenue une voiture ordinaire et comme les autres. En fait, nombreux sont les gens riches et célèbres qui en ont conduit une au cours des 40 dernières années, y compris plusieurs membres de la famille royale britannique.
La MINI a un cachet qui est difficile à retrouver dans d'autres petites voitures. Personne ne dira à un propriétaire de MINI Cooper: «quoi, tu ne pouvais pas te payer une BMW Série 3?»
La MINI Cooper a toujours été conçue pour son conducteur -- et BMW (son propriétaire actuel) le comprend bien. C'est pourquoi elle tient compte d'abord et avant tout du plaisir de conduire et non de l'épaisseur du portefeuille de l'acheteur.
Ceci dit, le prix demeure un sujet épineux; certains consommateurs et journalistes ne se privent pas pour dire que la MINI Cooper d'aujourd'hui est relativement dispendieuse. Permettez-moi d'affirmer le contraire: quand on considère tout ce qu'elle offre, cette voiture vaut bien son pesant d'or.
En faisant une tournée chez divers concessionnaires, je me suis vite aperçu qu'un certain nombre de concurrentes étaient plus abordables que la MINI, mais qu'aucune ne s'en approchait en termes d'équipements et de commodités. Avec plusieurs, il faut payer un supplément pour des items comme des phares antibrouillard ou un volant multifonctions gainé de cuir (parfois, ceux-ci ne figurent même pas sur la liste d'options!)
De plus, la MINI peut être personnalisée comme bien peu d'autres voitures sont capables. Par exemple, on peut choisir parmi un grand nombre de couleurs de carrosserie et de toit, ou encore installer une chaîne sonore de qualité supérieure normalement réservée aux véhicules haut de gamme de BMW.
En outre, la MINI est équipée de série d'une boîte manuelle à six rapports, alors que la majorité des rivales n'offrent que cinq rapports. La MINI possède également de série une fonction d'assistance au démarrage en pente qui empêche la voiture de reculer. Pratique pour ceux qui sont moins familiers avec les boîtes manuelles.
Un bémol, cependant: dans ma tournée des concessionnaires, j'ai réalisé qu'il fallait souvent faire beaucoup de route avant de trouver un détaillant MINI. Mais quand on connaît la récompense qui nous attend, ça vaut pleinement le détour!
Cachet MINI
Meilleur rapport maniabilité/prix sur la planète
Espace limité pour les jambes à l'arrière
Concessionnaires rares
photo:Kevin Corrigan
La MINI a un cachet qui est difficile à retrouver dans d'autres petites voitures. Personne ne dira à un propriétaire de MINI Cooper: «quoi, tu ne pouvais pas te payer une BMW Série 3?»
La MINI Cooper a toujours été conçue pour son conducteur -- et BMW (son propriétaire actuel) le comprend bien. C'est pourquoi elle tient compte d'abord et avant tout du plaisir de conduire et non de l'épaisseur du portefeuille de l'acheteur.
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| La Cooper S n'est pas la plus abordable, mais elle vaut tout son pesant d'or. |
Ceci dit, le prix demeure un sujet épineux; certains consommateurs et journalistes ne se privent pas pour dire que la MINI Cooper d'aujourd'hui est relativement dispendieuse. Permettez-moi d'affirmer le contraire: quand on considère tout ce qu'elle offre, cette voiture vaut bien son pesant d'or.
En faisant une tournée chez divers concessionnaires, je me suis vite aperçu qu'un certain nombre de concurrentes étaient plus abordables que la MINI, mais qu'aucune ne s'en approchait en termes d'équipements et de commodités. Avec plusieurs, il faut payer un supplément pour des items comme des phares antibrouillard ou un volant multifonctions gainé de cuir (parfois, ceux-ci ne figurent même pas sur la liste d'options!)
De plus, la MINI peut être personnalisée comme bien peu d'autres voitures sont capables. Par exemple, on peut choisir parmi un grand nombre de couleurs de carrosserie et de toit, ou encore installer une chaîne sonore de qualité supérieure normalement réservée aux véhicules haut de gamme de BMW.
En outre, la MINI est équipée de série d'une boîte manuelle à six rapports, alors que la majorité des rivales n'offrent que cinq rapports. La MINI possède également de série une fonction d'assistance au démarrage en pente qui empêche la voiture de reculer. Pratique pour ceux qui sont moins familiers avec les boîtes manuelles.
Un bémol, cependant: dans ma tournée des concessionnaires, j'ai réalisé qu'il fallait souvent faire beaucoup de route avant de trouver un détaillant MINI. Mais quand on connaît la récompense qui nous attend, ça vaut pleinement le détour!
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Cachet MINI
Meilleur rapport maniabilité/prix sur la planète
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Espace limité pour les jambes à l'arrière
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Concessionnaires rares
photo:Kevin Corrigan
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