Un ouragan secoue présentement Ford. Tellement d'événements se produisent qu'il est difficile de suivre l'évolution de la compagnie. Nous essaierons donc ici de faire un bref résumé des dossiers les plus importants de la marque à l'ovale bleu.
Tout d'abord, certains groupes d'investisseurs sont intéressés à acquérir les divisions de luxe Jaguar et Land Rover, dont Cerberus, Blackstone et Cinven. Pour l'instant, il est plus ou moins clair si les deux marques seront vendues ensemble ou séparément. Toutefois, on présume que Ford voudrait s'en départir simultanément. La vente de Jaguar à elle seule contribuerait à améliorer considérablement les finances de Ford.
Ensuite, le constructeur a annoncé que jusqu'à maintenant, 27 000 travailleurs syndiqués qui avaient accepté de faire racheter leur salaire ont quitté. Un autre 10 000 ont aussi accepté une prime de départ. Rappelons que le plan «Way Forward» de Ford, étalé sur quatre ans, vise à fermer 16 usines et à supprimer près de 45 000 emplois.
Par ailleurs, la «nouvelle» Taurus est sur le point d'être lancée officiellement. Son slogan sera: «la voiture la mieux cotée au plan de la sécurité en Amérique du Nord». En effet, elle a mérité une note parfaite lors des essais effectués par la NHTSA et l'IIHS, les deux principaux organismes de contrôle de sécurité dans les transports aux États-Unis. Les 125 premiers exemplaires ont déjà été vendus et l'usine de Chicago s'apprête à produire à pleine cadence.
Sur une note de moindre importance, JWT Team Detroit, la compagnie de publicité qui s'occupait de toutes les campagnes de Ford depuis 1943, a été écartée. Si elle veut ravoir le contrat, elle devra se battre avec au moins deux autres agences.
Enfin, personne ne connaît les projets secrets de Ford. Personnellement, nous croyons que, pour le Canada, l'introduction de la Fiesta (basée sur la Mazda2) attirerait un grand nombre de consommateurs dans les salles de montre.
photo:Ford
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| Ford Focus 2008 |
Tout d'abord, certains groupes d'investisseurs sont intéressés à acquérir les divisions de luxe Jaguar et Land Rover, dont Cerberus, Blackstone et Cinven. Pour l'instant, il est plus ou moins clair si les deux marques seront vendues ensemble ou séparément. Toutefois, on présume que Ford voudrait s'en départir simultanément. La vente de Jaguar à elle seule contribuerait à améliorer considérablement les finances de Ford.
Ensuite, le constructeur a annoncé que jusqu'à maintenant, 27 000 travailleurs syndiqués qui avaient accepté de faire racheter leur salaire ont quitté. Un autre 10 000 ont aussi accepté une prime de départ. Rappelons que le plan «Way Forward» de Ford, étalé sur quatre ans, vise à fermer 16 usines et à supprimer près de 45 000 emplois.
Par ailleurs, la «nouvelle» Taurus est sur le point d'être lancée officiellement. Son slogan sera: «la voiture la mieux cotée au plan de la sécurité en Amérique du Nord». En effet, elle a mérité une note parfaite lors des essais effectués par la NHTSA et l'IIHS, les deux principaux organismes de contrôle de sécurité dans les transports aux États-Unis. Les 125 premiers exemplaires ont déjà été vendus et l'usine de Chicago s'apprête à produire à pleine cadence.
Sur une note de moindre importance, JWT Team Detroit, la compagnie de publicité qui s'occupait de toutes les campagnes de Ford depuis 1943, a été écartée. Si elle veut ravoir le contrat, elle devra se battre avec au moins deux autres agences.
Enfin, personne ne connaît les projets secrets de Ford. Personnellement, nous croyons que, pour le Canada, l'introduction de la Fiesta (basée sur la Mazda2) attirerait un grand nombre de consommateurs dans les salles de montre.
photo:Ford