C’est ironique que Mitsubishi ait choisi Hawaï comme étant le premier état à recevoir la i-MiEV 100% électrique. Après tout, plus de 90% de l’électricité de l’état est produit à partir de charbon et de pétrole. En tout cas.
Les citoyens de Hawaï profitent d’un rabais d’énergie propre de 4 500 $ à l’achat de la i, jumelé à un possible crédit de taxe fédéral de 7 500 $. En soustrayant ces incitatifs au PDSF de 27 990 $ US de la i-MiEV ES, ils peuvent obtenir une voiture électrique pour moins de 16 000 $ US.
Suivant le lancement hawaïen, Mitsubishi offrira la voiture en Californie, en Oregon et au Washington en novembre. En mars 2012, la partie nord-est du pays obtiendra la i-MiEV, alors que sa disponibilité nationale débutera à la fin de 2012.
La i-MiEV offre une autonomie de 136 kilomètres (85 milles) et peut être rechargée à bloc en 6 heures avec une prise de 240 volts, ou en 22,5 heures avec une prise normale à 120 volts.
Les citoyens de Hawaï profitent d’un rabais d’énergie propre de 4 500 $ à l’achat de la i, jumelé à un possible crédit de taxe fédéral de 7 500 $. En soustrayant ces incitatifs au PDSF de 27 990 $ US de la i-MiEV ES, ils peuvent obtenir une voiture électrique pour moins de 16 000 $ US.
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| Mitsubishi i-MiEV 2012 (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Suivant le lancement hawaïen, Mitsubishi offrira la voiture en Californie, en Oregon et au Washington en novembre. En mars 2012, la partie nord-est du pays obtiendra la i-MiEV, alors que sa disponibilité nationale débutera à la fin de 2012.
La i-MiEV offre une autonomie de 136 kilomètres (85 milles) et peut être rechargée à bloc en 6 heures avec une prise de 240 volts, ou en 22,5 heures avec une prise normale à 120 volts.
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| Mitsubishi i-MiEV 2012 (Photo: Mitsubishi Motors North America) |