Mitsubishi Motors North America a émis un nouveau rappel touchant plus de 108 000 VUS Outlander et Outlander PHEV (hybride rechargeable) aux États-Unis, en raison d'un défaut qui pourrait poser un risque pour la tête et le cou des utilisateurs.
Cette nouvelle campagne est en fait une extension d'un rappel précédent émis pour corriger le même problème.
On ne sait pas encore combien de véhicules sont touchés au Canada, mais nous devrions avoir des nouvelles de Transports Canada sous peu. Le numéro d'identification de l'organisme pour le rappel précédent était le n° 2025-405, publié en août 2025. Il précisait que « sur certains véhicules, de l'eau pourrait pénétrer dans les vérins du hayon et les faire corroder. Si cela se produit, les vérins pourraient tomber en panne et le hayon pourrait tomber soudainement. »
Le rappel vise les anciennes générations du multisegment, qui ont été exposées plus longtemps aux éléments. Plus précisément, les modèles suivants sont concernés :
- • Mitsubishi Outlander 2014–2020 (essence seulement)
- • Mitsubishi Outlander PHEV 2018–2022
Bien que Mitsubishi ait connaissance de quatre réclamations au titre de la garantie et rapports de terrain liés à la défaillance des ressorts entre la fin de 2025 et le début de 2026, aucun accident ni blessure n'a été signalé à ce jour. Les systèmes de hayon manuels et électriques sont tous deux inclus dans la campagne.
Le problème
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les ressorts à gaz qui soutiennent le hayon arrière peuvent faire défaut ou même rompre, ce qui pourrait entraîner la chute inattendue du lourd hayon sur la tête d'un propriétaire.
Plus précisément, le défaut provient de l'eau salée qui pénètre dans le cylindre du ressort à gaz du hayon et s'accumule sous le capuchon antipoussière. Avec le temps, cela provoque une corrosion importante qui amincit les parois du cylindre. Dans le pire des cas, le gaz sous haute pression s'échappe rapidement, provoquant la rupture du cylindre et la chute brutale du hayon.
Pourquoi un rappel élargi ?
Le problème était initialement considéré comme régional. Mitsubishi avait d'abord l'intention de limiter le rappel aux véhicules se trouvant dans la « zone de sel » (Salt Belt), c'est-à-dire les États et provinces qui utilisent d'importantes quantités de sel de déneigement en hiver. Cependant, une enquête plus approfondie a révélé que de la corrosion et des ruptures survenaient sur des véhicules en dehors de ces régions, poussant le constructeur à élargir le rappel pour couvrir une population beaucoup plus vaste.
La solution
Bien que le remède soit relativement simple et consiste à remplacer les ressorts à gaz gauche et droit par de nouveaux composants traités avec un revêtement anticorrosion, les propriétaires devront patienter. Comme les véhicules rappelés ne sont plus en production, l'approvisionnement et la fabrication des bonnes pièces de rechange prendront du temps.
Aux États-Unis, les notifications aux concessionnaires sont prévues pour le 3 juin 2026 ; les propriétaires peuvent s'attendre à recevoir des lettres de notification officielles par la poste à partir du 17 juin. Mitsubishi Canada suivra probablement le même calendrier.
Comme pour tous les rappels de sécurité, la réparation sera effectuée gratuitement. En attendant, on conseille aux propriétaires d'Outlander d'être prudents lors de l'utilisation de leur hayon. Mitsubishi suggère de surveiller si le hayon descend plus lentement que d'habitude, ce qui pourrait être un signe avant-coureur d'une défaillance imminente.