Comportement routier et éléments mécaniques
Même si la Galant GTS laisse deviner un comportement sportif, il n'en est rien. Elle ne possède aucunement l'agilité d'une sportive, voire même d'une Honda Accord. La voiture effectue cependant le travail qu'une berline intermédiaire doit accomplir, avec brio. Elle favorise plutôt le confort, avec un comportement légèrement feutré, très apprécié chez nos voisins du sud. Une suspension bien équilibrée et une direction précise, quoique légèrement engourdie, reposent sur un châssis moderne, qui n'a rien à envier à la compétition. En virage, la voiture propose un comportement neutre, malgré une importante prise de roulis. Naturellement, la voiture est plus à l'aise sur de grandes autoroutes, où elle sait démontrer une grande stabilité directionnelle.
Valeur
D'accord, les Mitsubishi proposent une garantie incroyable, jamais égalée dans l'industrie canadienne. Voilà un point sur lequel personne ne peut se plaindre. Cependant, aucun individu ne peut affirmer avec certitude que le constructeur sera toujours des nôtres, au moment où votre couverture s'achèvera. Et puisque la compagnie marche présentement sur des oeufs, et que le public d'aujourd'hui ne laisse plus aussi facilement de chances aux nouveaux joueurs, vous pouvez être assuré que le taux de dépréciation de votre Galant sera supérieur à la moyenne.
Côté prix, Mitsubishi propose une facture similaire à la concurrence. C'est normal, direz-vous, sauf que pour bien s'intégrer dans cette catégorie où la concurrence établie est aussi nombreuse que féroce, il faut en offrir plus à prix égal, ou du moins offrir un équipement comparable à prix moindre. Pour preuve, vous n'avez qu'à observer la grande réussite de Hyundai et Kia avec les Sonata et Magentis.
Conclusion
La Galant est un produit plus qu'honnête, qui n'offre cependant pas autant de technologie est d'agrément de conduite que la meilleure voiture de cette gamme, la Honda Accord. Il s'agit tout de même d'un produit fiable et bien construit, confortable et spacieux, qui saura certainement plaire aux actuels propriétaires de voitures domestiques (Malibu, Sebring, Taurus) qui ont raz le bol des visites à répétition chez le concessionnaire. Ce qui est dommage, c'est que le prix « régulier » de la Galant la fera se perdre dans la foule. Il sera donc intéressant d'observer les rabais que le concessionnaire, voire le manufacturier, offrira en fin d'année, pour liquider les modèles actuels.
Avantages
Voiture confortable
Grande habitabilité
Moteur V6 intéressant
Planche de bord réussie
Bonne garantie
Inconvénients
Conduite peu sportive (GTS)
Boîte automatique paresseuse
Faible valeur de revente
Prix trop élevé (voir texte)
Direction peu communicative
Concurrence : Buick Allure, Chevrolet Malibu, Chevrolet Epica, Chrysler Sebring, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Magentis, Mazda6, Nissan Altima, Pontiac G6, Subaru Legacy, Suzuki Verona, Toyota Camry, Volkswagen Passat.
Segment : berlines intermédiaires
Échelle de prix : 23 948 à 33 348 $
Année d'introduction et renouvellement (Canada): 2003, 2004
Lieu de construction : Normal, Illinois, États-Unis
Même si la Galant GTS laisse deviner un comportement sportif, il n'en est rien. Elle ne possède aucunement l'agilité d'une sportive, voire même d'une Honda Accord. La voiture effectue cependant le travail qu'une berline intermédiaire doit accomplir, avec brio. Elle favorise plutôt le confort, avec un comportement légèrement feutré, très apprécié chez nos voisins du sud. Une suspension bien équilibrée et une direction précise, quoique légèrement engourdie, reposent sur un châssis moderne, qui n'a rien à envier à la compétition. En virage, la voiture propose un comportement neutre, malgré une importante prise de roulis. Naturellement, la voiture est plus à l'aise sur de grandes autoroutes, où elle sait démontrer une grande stabilité directionnelle.
Valeur
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| Photo - Antoine Joubert |
Côté prix, Mitsubishi propose une facture similaire à la concurrence. C'est normal, direz-vous, sauf que pour bien s'intégrer dans cette catégorie où la concurrence établie est aussi nombreuse que féroce, il faut en offrir plus à prix égal, ou du moins offrir un équipement comparable à prix moindre. Pour preuve, vous n'avez qu'à observer la grande réussite de Hyundai et Kia avec les Sonata et Magentis.
Conclusion
La Galant est un produit plus qu'honnête, qui n'offre cependant pas autant de technologie est d'agrément de conduite que la meilleure voiture de cette gamme, la Honda Accord. Il s'agit tout de même d'un produit fiable et bien construit, confortable et spacieux, qui saura certainement plaire aux actuels propriétaires de voitures domestiques (Malibu, Sebring, Taurus) qui ont raz le bol des visites à répétition chez le concessionnaire. Ce qui est dommage, c'est que le prix « régulier » de la Galant la fera se perdre dans la foule. Il sera donc intéressant d'observer les rabais que le concessionnaire, voire le manufacturier, offrira en fin d'année, pour liquider les modèles actuels.
Avantages
Voiture confortable
Grande habitabilité
Moteur V6 intéressant
Planche de bord réussie
Bonne garantie
Inconvénients
Conduite peu sportive (GTS)
Boîte automatique paresseuse
Faible valeur de revente
Prix trop élevé (voir texte)
Direction peu communicative
Concurrence : Buick Allure, Chevrolet Malibu, Chevrolet Epica, Chrysler Sebring, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Magentis, Mazda6, Nissan Altima, Pontiac G6, Subaru Legacy, Suzuki Verona, Toyota Camry, Volkswagen Passat.
Segment : berlines intermédiaires
Échelle de prix : 23 948 à 33 348 $
Année d'introduction et renouvellement (Canada): 2003, 2004
Lieu de construction : Normal, Illinois, États-Unis
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