Mais ce n'est pas tout, on a aussi rehaussé l'image sportive de la marque avec une barre stabilisatrice arrière, des barres anti-rapprochement avant
et arrière, un ensemble de freinage Brembo à 4 pistons à l'avant, et des disques percés exclusifs à l'arrière, afin de garder toute cette puissance sous contrôle.
Et à propos des ajouts de style? De pair avec les modifications évidentes à la carrosserie, qui comprennent une nouvelle partie avant attrayante portant des éléments de design de la nouvelle Eclipse, des moulures chromées entourant les deux calandres d'aspect grillagé, d'autres moulures décrivant un arc de chaque côté le long de la ligne du toit, des prises d'air sportives sur le capot, un aileron arrière intégré exclusif, des jupes latérales et une nouvelle façade arrière, plus une peinture rouge métallique, des phares de conduite PIAA ont été ajoutés.
À l'intérieur, le prototype Galant Ralliart propose quelques caractéristiques qui lui sont particulières, comme les tapis améliorés ainsi que des sièges et des garnitures en cuir. Les sièges avant sont fabriqués par Recaro,
alors qu'un pommeau de levier de vitesses Ralliart ainsi qu'un volant et un ensemble de pédales issus du simulateur de conduite Logitech font un lien efficace entre l'homme et la machine.
Les parents vont apprécier que les gens de Mitsubishi n'ont pas oublié leurs besoins, ayant installé un siège de bébé Recaro spécialement conçu. Des casques de course Sparco sont également inclus, ainsi que des ceintures de sécurité à quatre points pour le conducteur et le passager avant, des gants et des chaussures de conduite, tous des accessoires SuperAutobacs. Elle ne serait pas digne du SEMA sans un système audio de haut de gamme, et la Galant Ralliart en propose un, installé par SuperAutobacs, comprenant des haut-parleurs et des amplificateurs DLS.
"Prendre le thème Ralliart pour nos modèles Endeavor et Galant démontre l'héritage de sport et de course de la marque," déclarait Dan Sims, gérant
général du centre de design de Cypress, de Mitsubishi Motors. "Nous aimons penser qu'il y a un peu de Ralliart - et à l'extrême, un peu d'EVO - dans toutes nos voitures. Ces prototypes Ralliart nous permettent de vraiment montrer notre héritage."
Mitsubishi n'a fait aucune annonce à propos de modèles Ralliart additionnels au-dessus ou en-dessous les Galant et Endeavor, mais on s'attend à des versions spécialement calibrées de l'Eclipse de prochaine génération et du tout nouveau camion sport Raider.
Au cas où vous l'ignoriez, Ralliart est la division de sports motorisés de Mitsubishi Motors Corporation. Partout dans le monde, les véhicules
Ralliart incluent des caractéristiques additionnelles de performance et d'apparence, depuis des moteurs plus puissants et des suspensions calibrées pour la conduite sportive, jusqu'à des pièces de carrosserie modifiées.
Considérant la concurrence à laquelle Mitsubishi doit faire face dans le marché actuel des berlines intermédiaires, n'importe quel échelon que la Galant peut grimper dans l'échelle de la visibilité est probablement une bonne idée. La version Ralliart serait l'idéal pour attirer les consommateurs qui apprécient la conduite sportive, le genre de clients pour lesquels Mitsubishi sera capable de conserver la loyauté envers la marque.
Comparativement à développer un tout nouveau modèle, préparer une version Ralliart de la Galant est une procédure relativement peu dispendieuse, qui pourrait donner à Mitsubishi un solide retour sur l'investissement. Pour ces raisons, vous pouvez vous attendre à voir une version de production de la Galant Ralliart se matérialiser bientôt.
Fiche technique:
Carrosserie: berline à 4 portes
Configuration: Moteur frontal, traction avant
Moteur: V6 à SACT, 24 soupapes, 3,8 litres, 260 ch., 260 lbs-pied de couple
Transmission: Manuelle à 6 vitesses
Freins (avant/arrière): Disques/disques, ABS
Poids brut (estimé): 1615 kg (3560 lbs)
Volume de chargement (coffre): 377 L (13,3 pi³)
Places assises: 5
Consommation d'essence (ville/route): n/d
Site web: www.mitsubishicars.ca
Note: D'autres photos, plus grandes, sont disponibles dans l'album photos.
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| Afin de rehausser son style, presque chaque angle extérieur a été brillamment changé. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Et à propos des ajouts de style? De pair avec les modifications évidentes à la carrosserie, qui comprennent une nouvelle partie avant attrayante portant des éléments de design de la nouvelle Eclipse, des moulures chromées entourant les deux calandres d'aspect grillagé, d'autres moulures décrivant un arc de chaque côté le long de la ligne du toit, des prises d'air sportives sur le capot, un aileron arrière intégré exclusif, des jupes latérales et une nouvelle façade arrière, plus une peinture rouge métallique, des phares de conduite PIAA ont été ajoutés.
À l'intérieur, le prototype Galant Ralliart propose quelques caractéristiques qui lui sont particulières, comme les tapis améliorés ainsi que des sièges et des garnitures en cuir. Les sièges avant sont fabriqués par Recaro,
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| Les sièges avant en cuir, au design unique, sont fabriqués par Recaro. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Les parents vont apprécier que les gens de Mitsubishi n'ont pas oublié leurs besoins, ayant installé un siège de bébé Recaro spécialement conçu. Des casques de course Sparco sont également inclus, ainsi que des ceintures de sécurité à quatre points pour le conducteur et le passager avant, des gants et des chaussures de conduite, tous des accessoires SuperAutobacs. Elle ne serait pas digne du SEMA sans un système audio de haut de gamme, et la Galant Ralliart en propose un, installé par SuperAutobacs, comprenant des haut-parleurs et des amplificateurs DLS.
"Prendre le thème Ralliart pour nos modèles Endeavor et Galant démontre l'héritage de sport et de course de la marque," déclarait Dan Sims, gérant
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| Des casques de course Sparco sont également inclus, ainsi que des ceintures de sécurité à 4 points pour le conducteur et le passager avant, des gants et des chaussures de conduite, tous des accessoires SuperAutobacs... oh, oui, et un système audio vraiment puissant. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Mitsubishi n'a fait aucune annonce à propos de modèles Ralliart additionnels au-dessus ou en-dessous les Galant et Endeavor, mais on s'attend à des versions spécialement calibrées de l'Eclipse de prochaine génération et du tout nouveau camion sport Raider.
Au cas où vous l'ignoriez, Ralliart est la division de sports motorisés de Mitsubishi Motors Corporation. Partout dans le monde, les véhicules
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| Vous pouvez vous attendre à voir une version de production de la Galant Ralliart se matérialiser bientôt. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Considérant la concurrence à laquelle Mitsubishi doit faire face dans le marché actuel des berlines intermédiaires, n'importe quel échelon que la Galant peut grimper dans l'échelle de la visibilité est probablement une bonne idée. La version Ralliart serait l'idéal pour attirer les consommateurs qui apprécient la conduite sportive, le genre de clients pour lesquels Mitsubishi sera capable de conserver la loyauté envers la marque.
Comparativement à développer un tout nouveau modèle, préparer une version Ralliart de la Galant est une procédure relativement peu dispendieuse, qui pourrait donner à Mitsubishi un solide retour sur l'investissement. Pour ces raisons, vous pouvez vous attendre à voir une version de production de la Galant Ralliart se matérialiser bientôt.
Fiche technique:
Carrosserie: berline à 4 portes
Configuration: Moteur frontal, traction avant
Moteur: V6 à SACT, 24 soupapes, 3,8 litres, 260 ch., 260 lbs-pied de couple
Transmission: Manuelle à 6 vitesses
Freins (avant/arrière): Disques/disques, ABS
Poids brut (estimé): 1615 kg (3560 lbs)
Volume de chargement (coffre): 377 L (13,3 pi³)
Places assises: 5
Consommation d'essence (ville/route): n/d
Site web: www.mitsubishicars.ca
Note: D'autres photos, plus grandes, sont disponibles dans l'album photos.
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