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Mitsubishi retouche son VUS Outlander pour 2025

L'intérieur du Mitsubishi Outlander 2025 | Photo : Mitsubishi
  • Catégorie EPA: VUS compact
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    Daniel Rufiange
    L’un des changements apportés concernant la chaîne audio, qui va désormais porter la signature de Yamaha.

    Mitsubishi a dévoilé les premières images officielles de l’habitacle de son VUS Outlander 2025. Le modèle va profiter de quelques améliorations pour la prochaine année, des changements apportés dans le cadre d’une mise à niveau de mi-parcours.

    La génération actuelle a fait ses débuts pour l’année 2022, alors que la variante hybride rechargeable PHEV a suivi pour 2023.

    Le Mitsubishi Outlander 2025 sera dévoilé le 24 février prochain, mais les prix seront annoncés en janvier.

    En attendant, la compagnie nous a fourni quelques détails par l’entreprise des images partagées. Ces dernières nous montrent un habitacle qui a été repensé, notamment avec un nouveau design pour la console centrale. De nouvelles couleurs seront aussi au menu. Les changements visent à rehausser la qualité de la présentation, afin d’offrir une expérience un peu plus sophistiquée aux propriétaires.
     

    Le Mitsubishi Outlander 2025 intégre une nouvelle chaine audio Yamaha
    Le Mitsubishi Outlander 2025 intégre une nouvelle chaine audio Yamaha | Photo : Mitsubishi

    L’un des changements les plus notables concerne la chaîne audio. Développée par Yamaha, elle sera de la partie avec toutes les variantes et la compagnie mentionne qu’elle va représenter une première sur le marché nord-américain.

    Mitsubishi mentionne également que son Outlander 2025 va intégrer le service de divertissement satellite et de lecture en continu SiriusXM 360L, ce qui va permettre à ceux qui aiment ce genre de service de profiter d’une expérience rehaussée.

    Le constructeur mentionne également que le confort, le comportement routier et les capacités hors du modèle ont été rehaussés. Il faudra voir ce qui a été fait.

    Pour le reste, l’Outlander 2025 va toujours proposer son efficace système de traction intégral S-AWC (Super-All Wheel Control), une pléiade d’aides à la conduite, ainsi que sa garantie de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur.

    Le communiqué de presse de l’entreprise ne fait pas état de la variante hybride rechargeable. Il faudra voir si elle profite des mêmes améliorations, ou s’il faudra attendre dans son cas.

    Daniel Rufiange
    Daniel Rufiange
    Expert automobile
    • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
    • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
    • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque