Je ne peux imaginer le défi auquel fait face une personne néophyte qui magasine un véhicule. Je me considère chanceux de connaître presque chaque détail de la plupart des voitures, particulièrement celles qui figureront sur ma liste d'achat quand viendra le temps de changer le véhicule familial. Aucun vendeur ne me passera une p'tite vite.
D'un autre côté, quand je magasine pour, disons, une pompe de puisard pour mon sous-sol inondé ou un cadeau de la Saint-Valentin pour ma charmante conjointe, c'est le contraire. Je suis un ignorant total. Je croirai presque tout ce que la personne derrière le comptoir me dira.
Et pourtant, je suis méfiant, et j'essaierai de trouver le choix le plus sûr parmi la vaste sélection de modèles : le modèle de pompe ou le cadeau que moi ou ma blonde aimerait, même si ce n'est pas le meilleur choix. Est-ce que cette tactique fonctionne avec des automobiles ? Oui.
Style angulaire
L'Outlander de Mitsubishi se démarque quelque peu dans le segment congestionné des VUS compacts. Sa forme angulaire est moderne et dynamique; il vieillit bien. La garde au sol signifie une bonne visibilité pour la personne au volant, tandis que le hayon et le pare-chocs arrière dissimulent bien une plateforme inférieure rabattable pour faciliter le chargement ou installer les enfants pour une soirée d'été au ciné-parc.
À l'intérieur, le tableau de bord recourbé ressemble à celui de la berline Lancer. Le choix des matériaux est appréciable, quoique certaines surfaces soient un peu rugueuses. Le recouvrement des sièges en velours est joli et nous tient en place.
Cabine spacieuse
Les sièges avant sont confortables et sculptés pour procurer un bon maintien. À l'arrière, la banquette de 2e rangée offre suffisamment d'espace, même si le centre du dossier n'est pas très confortable à cause de l'accoudoir rabattable.
Les modèles LS et XLS sont équipés de ce qui doit être la banquette de 3e rangée la plus simpliste sur le marché. Très basique, il n'y a presque pas de rembourrage pour ceux qui devront y prendre place.
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| La forme angulaire du Outlander est moderne et dynamique; il vieillit bien. |
D'un autre côté, quand je magasine pour, disons, une pompe de puisard pour mon sous-sol inondé ou un cadeau de la Saint-Valentin pour ma charmante conjointe, c'est le contraire. Je suis un ignorant total. Je croirai presque tout ce que la personne derrière le comptoir me dira.
Et pourtant, je suis méfiant, et j'essaierai de trouver le choix le plus sûr parmi la vaste sélection de modèles : le modèle de pompe ou le cadeau que moi ou ma blonde aimerait, même si ce n'est pas le meilleur choix. Est-ce que cette tactique fonctionne avec des automobiles ? Oui.
Style angulaire
L'Outlander de Mitsubishi se démarque quelque peu dans le segment congestionné des VUS compacts. Sa forme angulaire est moderne et dynamique; il vieillit bien. La garde au sol signifie une bonne visibilité pour la personne au volant, tandis que le hayon et le pare-chocs arrière dissimulent bien une plateforme inférieure rabattable pour faciliter le chargement ou installer les enfants pour une soirée d'été au ciné-parc.
À l'intérieur, le tableau de bord recourbé ressemble à celui de la berline Lancer. Le choix des matériaux est appréciable, quoique certaines surfaces soient un peu rugueuses. Le recouvrement des sièges en velours est joli et nous tient en place.
Cabine spacieuse
Les sièges avant sont confortables et sculptés pour procurer un bon maintien. À l'arrière, la banquette de 2e rangée offre suffisamment d'espace, même si le centre du dossier n'est pas très confortable à cause de l'accoudoir rabattable.
Les modèles LS et XLS sont équipés de ce qui doit être la banquette de 3e rangée la plus simpliste sur le marché. Très basique, il n'y a presque pas de rembourrage pour ceux qui devront y prendre place.
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| Les sièges avant sont confortables et sculptés pour procurer un bon maintien. |