Jamais, en 90 ans d'histoire, Mitsubishi n'a entamé un projet aussi ambitieux que celui de sa future plate-forme mondiale. Ce «Project Global», comme on l'appelle, se matérialisera d'abord avec la deuxième génération du VUS Outlander. Toutefois, le modèle qui s'en servira le plus, autrement dit celui
qui se vendra à plus grande échelle, sera dévoilé en grande pompe lors du Salon international de l'auto de Détroit 2007.
Ce modèle à grande échelle est bien sûr la nouvelle et très attendue berline sport Lancer.
La première ébauche rendue publique suggère un look moderne et agressif, fidèle aux précédents prototypes Concept X et Concept X Sportback. Selon une source, le futur modèle de série serait très semblable à ce croquis. La nouvelle Lancer, dessinée par des artistes européens et japonais, arbore un profil bas, un long capot, un coffre raccourci et des phares profondément logés. La flexibilité de construction inhérente à la nouvelle plate-forme permettra à Mitsubishi de fabriquer la voiture à plusieurs endroits afin de servir un plus grand nombre de marchés.
Les premières informations disponibles laissent penser que plusieurs moteurs seront proposés, question de refléter les besoins de ces marchés variés. Il y aurait un moteur de base de 1,5 litre, un moteur turbocompressé de 2,0 litres et même un moteur diesel dans certaines régions. La Lancer s'intégrera au nouveau portfolio de véhicules Mitsubishi et incarnera la nouvelle image de la compagnie, que ce soit la version d'entrée de gamme ou l'indomptable Lancer Evolution.
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| Ébauche de la Mitsubishi Lancer 2008. (Photo: Mitsubishi) |
Ce modèle à grande échelle est bien sûr la nouvelle et très attendue berline sport Lancer.
La première ébauche rendue publique suggère un look moderne et agressif, fidèle aux précédents prototypes Concept X et Concept X Sportback. Selon une source, le futur modèle de série serait très semblable à ce croquis. La nouvelle Lancer, dessinée par des artistes européens et japonais, arbore un profil bas, un long capot, un coffre raccourci et des phares profondément logés. La flexibilité de construction inhérente à la nouvelle plate-forme permettra à Mitsubishi de fabriquer la voiture à plusieurs endroits afin de servir un plus grand nombre de marchés.
Les premières informations disponibles laissent penser que plusieurs moteurs seront proposés, question de refléter les besoins de ces marchés variés. Il y aurait un moteur de base de 1,5 litre, un moteur turbocompressé de 2,0 litres et même un moteur diesel dans certaines régions. La Lancer s'intégrera au nouveau portfolio de véhicules Mitsubishi et incarnera la nouvelle image de la compagnie, que ce soit la version d'entrée de gamme ou l'indomptable Lancer Evolution.
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