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N'apprenons-nous qu'à coups de poing sur la gueule?

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Prenez une pause et...

Relisez bien.

  1. Notre hausse constante de consommation de pétrole cause le réchauffement de la planète.
  2. Le réchauffement de la planète cause de plus en plus de catastrophes.
  3. La raréfaction croissante du pétrole (ressource créée en des millions d'années que nous épuiserons en 150 ans ) qui fait en sorte que nous en sommes rendus au point où, d'ici peu, la demande dépassera l'offre pour la première fois de l'histoire et ce, de façon irréversible. Et qu'arrive-t-il lorsque la demande dépasse l'offre? Une augmentation des prix du produit, quel qu'il soit.
  4. L'incertitude géopolitique (l'attrait croissant des profits potentiels de l'or noir devient cause de conflits) et les catastrophes en hausse font aussi en sorte que le cours boursier du pétrole augmente sans cesse.
  5. La hausse du coût du pétrole nous affecte dans notre mode de vie. Habitués que nous sommes à vivre dans un monde dont le mécanisme moteur est basé sur un prix pétrolier très bas, nous réagissons et voulons payer moins afin de continuer à en consommer comme avant. Bref, nous ne voulons pas remettre notre routine en question, et demandons aux autorités de nous aider à continuer à ce qu'on perpétue nos habitudes néfastes et ruineuses pour la planète.
  6. Donc, la suite serait...remontez à 1. !

Cette spirale descendante ne pourra pas avoir de fin heureuse pour les générations présentes et à venir. Espérons que ce qui se passe en Louisiane, au Mississipi et à notre station-service saura nous réveiller car nous sommes rendus au stade de la dépendance pathologique au pétrole, tout comme d'autres sont accros à la drogue ou à l'alcool. Et tout comme des drogués, nous nions l'évidence de notre mode de vie destructeur qui nous mène chaque jour un peu plus à notre perte.

Ce n'est plus le temps de baisser les taxes sur le pétrole, c'est le temps de nous en sevrer. Le transport en commun, le vélo, la marche, le co-voiturage, le travail de la maison, une auto moins gloutonne. Vous ne vous y sentez pas prêts? Alors, continuez comme si de rien n'était. Les événements vont vous aider.

La récession

Comment pourrait-on se réjouir en voyant s'approcher à grands pas une récession? En sachant pertinemment que des centaines de milliers d'emplois vont être perdus dont une bonne part dans l'industrie automobile américaine. Comment pourrais-je me réjouir en sachant que la cupidité, le manque de vision à long terme et le nez collé sur les profits à court terme des patrons de compagnies telles que GM, Ford et Chrysler causeront des drames chez les travailleurs ordinaires de ces compagnies? C'est pourtant là où nous en allons.

1973...en pire

En 1973, l'industrie automobile américaine fabriquait des automobiles américaines très, trop puissantes. La plupart des passionnés pensaient tout simplement en terme : 0 à 60 milles à l'heure en X secondes; le quart de mille en X secondes; X chevaux-vapeur. Voilà à quoi se résumait cette période. Quand est arrivé l'embargo pétrolier, ils n'y étaient pas du tout préparés. Ils se sont littéralement fait prendre les culottes baissées!

Les premiers temps (je m'en souviens comme si c'était hier), mes oncles, les voisins et à peu près tout le monde que je connaissais répétaient à qui voulait l'entendre que jamais ils ne seraient vus vivants dans ces petits véhicules importés. On les disait laids; on les disait ridicules; on les jugeait comme étant bien trop petits et donc bien trop dangereux...
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada