Sadler a admis que cette visite à Montréal lui permettait de pouvoir effectuer quelques tours du circuit Gilles-Villeneuve au volant d’une…minivan !
« Kevin Harick m’a dit ‘Voici Max Papis. Il sera ton coéquipier. Écoute ce qu’il a à te dire !’ Max possède une telle expérience des circuits routiers, et il a terminé en deuxième place ici l’an dernier, à quelques pouces de Boris Said, » de poursuivre Sadler.
« En roulant, j’ai remarqué de vos vibreurs sont très hauts ici ! Avant les pare-chocs revus des nouvelles voitures de Nationwide, il faudra faire très attention de ne pas les percuter, car cela va certainement briser le séparateur (splitter). En comparaison à l’an dernier, les nouvelles voitures de série Nationwide sont plus lourdes, plus hautes et possèdent une carrosserie moins efficace. Selon moi, c’est comme comparer une Corvette à une minivan, » de préciser avec justesse Sadler.
Le pilote a aussi parlé du nouveau système de pointage qui empêche les pilotes de compter des points dans plus d’une série.
« Je dirais que le nouveau système est plus simple à comprendre pour les fans. Les dirigeants de NASCAR désirent former les prochains pilotes de Coupe Sprint grâce à la Nationwide. Mais je constate la différence cette saison. Je ne saute plus d’une voiture à l’autre. Quand on saute de la voiture de Coupe Sprint à celle de la Nationwide, on dirait qu’on peut faire n’importe quoi avec. Cette saison, je constate que je manque de temps de piste, » de déclarer Sadler.
Sadler, l’un des rares pilotes à avoir décroché une pôle position et une victoire dans les trois séries majeures de NASCAR, sait pertinemment que la compétition sera féroce au NAPA 200 en août.
« Les experts du circuit routier seront présents ; des gars comme Jacques Villeneuve et Patrick Carpentier. Ce sera terriblement compétitif. Mais cela va encore une fois produire une course exceptionnelle, pleine de rebondissements. La course de Montréal est toujours incroyablement excitante, » de conclure Sadler.
« Kevin Harick m’a dit ‘Voici Max Papis. Il sera ton coéquipier. Écoute ce qu’il a à te dire !’ Max possède une telle expérience des circuits routiers, et il a terminé en deuxième place ici l’an dernier, à quelques pouces de Boris Said, » de poursuivre Sadler.
« En roulant, j’ai remarqué de vos vibreurs sont très hauts ici ! Avant les pare-chocs revus des nouvelles voitures de Nationwide, il faudra faire très attention de ne pas les percuter, car cela va certainement briser le séparateur (splitter). En comparaison à l’an dernier, les nouvelles voitures de série Nationwide sont plus lourdes, plus hautes et possèdent une carrosserie moins efficace. Selon moi, c’est comme comparer une Corvette à une minivan, » de préciser avec justesse Sadler.
 |
| Un gâteau d'anniversaire pour Sadler dont ce sera la fête samedi. Photo: René Fagnan/Auto123.com |
Le pilote a aussi parlé du nouveau système de pointage qui empêche les pilotes de compter des points dans plus d’une série.
« Je dirais que le nouveau système est plus simple à comprendre pour les fans. Les dirigeants de NASCAR désirent former les prochains pilotes de Coupe Sprint grâce à la Nationwide. Mais je constate la différence cette saison. Je ne saute plus d’une voiture à l’autre. Quand on saute de la voiture de Coupe Sprint à celle de la Nationwide, on dirait qu’on peut faire n’importe quoi avec. Cette saison, je constate que je manque de temps de piste, » de déclarer Sadler.
Sadler, l’un des rares pilotes à avoir décroché une pôle position et une victoire dans les trois séries majeures de NASCAR, sait pertinemment que la compétition sera féroce au NAPA 200 en août.
« Les experts du circuit routier seront présents ; des gars comme Jacques Villeneuve et Patrick Carpentier. Ce sera terriblement compétitif. Mais cela va encore une fois produire une course exceptionnelle, pleine de rebondissements. La course de Montréal est toujours incroyablement excitante, » de conclure Sadler.