C'était probablement une des plus bizarres course NASCAR Sprint Cup de l'existence de la série, cette après-midi. L'Allstate 400 courue au légendaire Indianapolis Motor Speedway fut interrompue à presque tous les douze tours (sur 160).
La cause? Goodyear avait emmené un nouveau pneumatique à Indy, pneumatique qui devait aller avec la nouvelle formule de voitures NASCAR Sprint Cup.
Mais on s'est rapidement rendu compte que les pneus droits, surtout arrière, s'usaient trop rapidement. NASCAR a donc décidé de neutraliser la course à tous les douze tours afin d'assurer la sécurité des pilotes.
Par conséquent, la décision de Jimmie Johnson (Chevrolet No 48), détenteur de la pôle position, de ne prendre que deux pneus au dernier arrêt avec huit tours à faire lui a permis de gagner l'épreuve.
Carl Edwards (Ford No 99) a fait de même, mais il n'a pu terminer mieux que deuxième. Denny Hamlin (Camry No 11) a signé la troisième position.
Le meneur au championnat Kyle Busch a pour sa part terminé au 15e rang alors que le Québécois Patrick Carpentier a réussi à se hisser au 18e.
La cause? Goodyear avait emmené un nouveau pneumatique à Indy, pneumatique qui devait aller avec la nouvelle formule de voitures NASCAR Sprint Cup.
Mais on s'est rapidement rendu compte que les pneus droits, surtout arrière, s'usaient trop rapidement. NASCAR a donc décidé de neutraliser la course à tous les douze tours afin d'assurer la sécurité des pilotes.
Par conséquent, la décision de Jimmie Johnson (Chevrolet No 48), détenteur de la pôle position, de ne prendre que deux pneus au dernier arrêt avec huit tours à faire lui a permis de gagner l'épreuve.
Carl Edwards (Ford No 99) a fait de même, mais il n'a pu terminer mieux que deuxième. Denny Hamlin (Camry No 11) a signé la troisième position.
Le meneur au championnat Kyle Busch a pour sa part terminé au 15e rang alors que le Québécois Patrick Carpentier a réussi à se hisser au 18e.