Kevin Harvick, avec une voiture amochée, a terminé second. Le meneur aux points, Jimmie Johnson, s’est classé 7e, tandis que Denny Hamlin terminait 9e.
La course au titre se resserre donc sérieusement. Avec trois manches à faire, Johnson mène avec 14 points d’avance sur Hamlin et 38 sur Bowyer.
Ce fut sommes toute une course assez atypique de ce que l’on voit normalement avec les brides d’admission sur un supespeedway. Il y a eu plusieurs incidents, incluant un tonneau pour Allmendinger.
Ironiquement, c’est Bowyer qui a failli mettre un terme à la course de Harvick au 141e tour. Roulant dans un peloton serré, Bowyer a touché à l’arrière de la voiture de Marcos Ambrose. La voiture de l’Australien a viré sec à gauche et a percuté celle de Harvick, endommageant l’avant.
La voiture fut rapidement réparée, mais Harvick n’a jamais pu retrouver toute sa vitesse, car l’aérodynamique de sa monture était passablement perturbée.
Juan Pablo Montoya termine troisième. « La meilleure chance que j’avais de gagner cette course était de pousser Bowyer et, une fois à la ligne de départ/arrivée, de tenter une manœuvre. J’ai terminé deuxième ou troisième sur ce circuit. Et à chaque fois, un jaune dans le dernier tour vient tout chambouler. Et si vous tentez la manœuvre et que le jaune n’arrive pas, eh bien vous vous retrouvez 20e,” de dire Montoya.
Johnson a passé presque toute la course en retrait, mais a effectué toute une remontée avec 15 tours à faire. Après la dernière relance, survenue au 184e tour d’une course de 188, il a échoué, manquant de tours.
« Les choses ont mal tourné lors de la relance, » a expliqué Johnson.
« Le No. 77 (Sam Hornish Jr) et moi étions les seuls sur la trajectoire du milieu, ce qui était la ligne extérieure lors de la relance. La ligne intérieure était bien organisée tandis que sur la nôtre, je crois que Kevin et d’autres gars ont joué l’aspiration et nous ont doublés, » d’avouer Johnson.
Richard Childress était particulièrement satisfait de cette victoire.
« C’était vraiment spécial d’aller dans le cercle des vainqueurs avec Clint et les équipiers. Cela m’a rappelé quand Dale Earnhardt a gagné cette course il y a de cela dix ans. J’y ai pensé… » de dire Childress.
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| Jeff Burton s'extrait de la voiture après un accident survenu avec Dale Earnhardt Jr. (Photo John Harrelson/Getty Images for NASCAR) |
La course au titre se resserre donc sérieusement. Avec trois manches à faire, Johnson mène avec 14 points d’avance sur Hamlin et 38 sur Bowyer.
Ce fut sommes toute une course assez atypique de ce que l’on voit normalement avec les brides d’admission sur un supespeedway. Il y a eu plusieurs incidents, incluant un tonneau pour Allmendinger.
Ironiquement, c’est Bowyer qui a failli mettre un terme à la course de Harvick au 141e tour. Roulant dans un peloton serré, Bowyer a touché à l’arrière de la voiture de Marcos Ambrose. La voiture de l’Australien a viré sec à gauche et a percuté celle de Harvick, endommageant l’avant.
La voiture fut rapidement réparée, mais Harvick n’a jamais pu retrouver toute sa vitesse, car l’aérodynamique de sa monture était passablement perturbée.
Juan Pablo Montoya termine troisième. « La meilleure chance que j’avais de gagner cette course était de pousser Bowyer et, une fois à la ligne de départ/arrivée, de tenter une manœuvre. J’ai terminé deuxième ou troisième sur ce circuit. Et à chaque fois, un jaune dans le dernier tour vient tout chambouler. Et si vous tentez la manœuvre et que le jaune n’arrive pas, eh bien vous vous retrouvez 20e,” de dire Montoya.
Johnson a passé presque toute la course en retrait, mais a effectué toute une remontée avec 15 tours à faire. Après la dernière relance, survenue au 184e tour d’une course de 188, il a échoué, manquant de tours.
« Les choses ont mal tourné lors de la relance, » a expliqué Johnson.
« Le No. 77 (Sam Hornish Jr) et moi étions les seuls sur la trajectoire du milieu, ce qui était la ligne extérieure lors de la relance. La ligne intérieure était bien organisée tandis que sur la nôtre, je crois que Kevin et d’autres gars ont joué l’aspiration et nous ont doublés, » d’avouer Johnson.
Richard Childress était particulièrement satisfait de cette victoire.
« C’était vraiment spécial d’aller dans le cercle des vainqueurs avec Clint et les équipiers. Cela m’a rappelé quand Dale Earnhardt a gagné cette course il y a de cela dix ans. J’y ai pensé… » de dire Childress.