Ryan Coniam a été nommé au poste de chef d’équipe de la voiture qui sera pilotée en 2010 par Regan Smith en Coupe Sprint de NASCAR.
Coniam est natif de Burlington en Ontario, en banlieue de Toronto. Il a abandonné une carrière en voitures sprint pour travailler en NASCAR.
Ce Canadian provient d’une famille très impliquée en courses automobiles, car son père est nul autre que Warren Coniam, un membre du temple de la renommée du sport auto canadien.
Après avoir mis fin à sa carrière de pilote, il a été engagé par l’écurie Bill David Racing et a été l’ingénieur de Jacques Villeneuve lors de son court passage en NASCAR.
Même si cette association n’a pas donné les résultats espérés, Coniam a été impressionné par le désir de l’ancien champion du monde de réussir dans une catégorie qu’il ne connaissait pas.
« Je croyais qu’il allait bien faire. Mais il est difficile de bien évaluer le vrai potentiel de Villeneuve, car il a très peu roulé et nous ne lui avons pas donné la meilleure voiture, » de dire l’Ontarien. L’équipe n’a pas eu de financement requis pour donner la meilleure chance de réussir à Villeneuve.
Coniam travaille désormais pour l’écurie Furniture Row, bizarrement installée à Denver au Colorado et non pas en banlieue de Charlotte comme le sont toutes les autres écuries. Pourquoi a-t-il choisi une écurie basée aussi éloignée ?
La chance de devenir un chef d’écurie était trop forte.
« Les seuls regrets que l’on peut avoir sont les chances que nous n’avons pas su prendre, » a-t-il déclaré.
« Ici, tout le monde travaille à améliorer la voiture, et pas à savoir ce que font les autres équipes. Être éloigné de Charlotte possède des avantages. C’est plus calme ici, loin de la fureur quotidienne du NASCAR. »
photo:NASCAR
Coniam est natif de Burlington en Ontario, en banlieue de Toronto. Il a abandonné une carrière en voitures sprint pour travailler en NASCAR.
Ce Canadian provient d’une famille très impliquée en courses automobiles, car son père est nul autre que Warren Coniam, un membre du temple de la renommée du sport auto canadien.
Après avoir mis fin à sa carrière de pilote, il a été engagé par l’écurie Bill David Racing et a été l’ingénieur de Jacques Villeneuve lors de son court passage en NASCAR.
Même si cette association n’a pas donné les résultats espérés, Coniam a été impressionné par le désir de l’ancien champion du monde de réussir dans une catégorie qu’il ne connaissait pas.
« Je croyais qu’il allait bien faire. Mais il est difficile de bien évaluer le vrai potentiel de Villeneuve, car il a très peu roulé et nous ne lui avons pas donné la meilleure voiture, » de dire l’Ontarien. L’équipe n’a pas eu de financement requis pour donner la meilleure chance de réussir à Villeneuve.
Coniam travaille désormais pour l’écurie Furniture Row, bizarrement installée à Denver au Colorado et non pas en banlieue de Charlotte comme le sont toutes les autres écuries. Pourquoi a-t-il choisi une écurie basée aussi éloignée ?
La chance de devenir un chef d’écurie était trop forte.
« Les seuls regrets que l’on peut avoir sont les chances que nous n’avons pas su prendre, » a-t-il déclaré.
« Ici, tout le monde travaille à améliorer la voiture, et pas à savoir ce que font les autres équipes. Être éloigné de Charlotte possède des avantages. C’est plus calme ici, loin de la fureur quotidienne du NASCAR. »
photo:NASCAR