Kenny Wallace et Brian Ickler : pilotes sur appel
Le vainqueur du Daytona 500, Matt Kenseth, et sa femme Katie attendent leur premier enfant à la maison, au Wisconsin, au cours des semaines à venir.
Comme l’heureuse arrivée est attendue pour la fin février, le pilote s’est nommé des remplaçants qui pourront prendre sa place s’il doit vite retourner à la maison pour la naissance de son bébé.
Kenny Wallace et Brian Ickler seront donc des pilotes sur appel qui seront en mesure de remplacer Kenseth en essais et en qualifications si le besoin se fait sentir. Le pilote a toutefois l’intention d’être au volant lors des courses, quoique la nature puisse en décider autrement.
Les proprios s’échangent leurs points
Il semblerait que les propriétaires jouent au jeu du chat et de la souris avec leurs points afin de s'assurer une place dans le top-35. Essayez de suivre, c’est compliqué!
La fermeture de plusieurs équipes à la fin 2010 a donné lieu à plusieurs partenariats qui ont fait passer des points d’un proprio à l’autre.
C’est ainsi que Thomas Pumpelly, copropriétaire de l’équipe TRG No. 71, a formé un partenariat avec Richard Childress Racing afin que Paul Menard puisse s’assurer d’une position dans le top-35 au sein de sa nouvelle équipe et de la voiture No. 27.
Pour compenser ce mal à gagner, le proprio de TRG, Kevin Buckler, a formé une alliance avec RPM afin d’assurer la présence d’Andy Lally au Daytona 500 à bord de la No. 71.
RPM aurait en retour pris arrangement avec Wood Brothers pour assurer la présence de Trevor Bayne à bord de la Ford No. 21. Rien de moins!
Le vainqueur du Daytona 500, Matt Kenseth, et sa femme Katie attendent leur premier enfant à la maison, au Wisconsin, au cours des semaines à venir.
Comme l’heureuse arrivée est attendue pour la fin février, le pilote s’est nommé des remplaçants qui pourront prendre sa place s’il doit vite retourner à la maison pour la naissance de son bébé.
Kenny Wallace et Brian Ickler seront donc des pilotes sur appel qui seront en mesure de remplacer Kenseth en essais et en qualifications si le besoin se fait sentir. Le pilote a toutefois l’intention d’être au volant lors des courses, quoique la nature puisse en décider autrement.
Les proprios s’échangent leurs points
Il semblerait que les propriétaires jouent au jeu du chat et de la souris avec leurs points afin de s'assurer une place dans le top-35. Essayez de suivre, c’est compliqué!
La fermeture de plusieurs équipes à la fin 2010 a donné lieu à plusieurs partenariats qui ont fait passer des points d’un proprio à l’autre.
C’est ainsi que Thomas Pumpelly, copropriétaire de l’équipe TRG No. 71, a formé un partenariat avec Richard Childress Racing afin que Paul Menard puisse s’assurer d’une position dans le top-35 au sein de sa nouvelle équipe et de la voiture No. 27.
Pour compenser ce mal à gagner, le proprio de TRG, Kevin Buckler, a formé une alliance avec RPM afin d’assurer la présence d’Andy Lally au Daytona 500 à bord de la No. 71.
RPM aurait en retour pris arrangement avec Wood Brothers pour assurer la présence de Trevor Bayne à bord de la Ford No. 21. Rien de moins!