Trent Owens est le chef d’équipe de la Toyota Camry No 32 de l’écurie Braun Racing et commanditée par Dollar General. Il nous parle de son expérience à travailler avec Jacques Villeneuve.
Auto123.com a passé un peu de temps avec le jeune chef d’équipe qui a hésité au début de sa carrière entre le pilotage et la mécanique.
« J’ai pensé qu’il était plus raisonnable d’être équipier que pilote… » a déclaré, en toute humilité, le jeune homme de 34 ans originaire de Darlington en Caroline du Sud.
« C’est réellement un plaisir de travailler avec Jacques, » de dire Owens à quelques heures du début de la seule course NASCAR a être présentée en sol canadien, le NAPA Pièces d’auto 200 à Montréal.
« Il est terriblement enthousiaste, et grandement motivé à réussir. »
Owens est satisfait des essais réalisés avec Villeneuve.
« Nous avons passé deux jours à essayer différentes choses sur le circuit routier de Carolina Motorsport Park à Kershaw afin de nous préparer pour la course de Montréal. Ça s’est bien déroulé, surtout le premier jour. Durant le deuxième, nous avons essayé des trucs qui n’ont pas vraiment fonctionné. Mais en gros, nous sommes vraiment satisfaits des résultats obtenus ».
Ce n’est pas tous les jours qu’un chef d’écurie de NASCAR peut travailler avec un ancien champion du monde de Formule 1. « Jacques a un esprit très ouvert. Il n’est pas renfermé à des idées préconçues. Il aime bien essayer des réglages auxquels nous ne sommes pas habitués ».
« Jacques possède un bagage technique remarquable. Il a couru en Formule 1, en protos d’endurance et en sedans, bref, dans tellement de catégories qu’il a amassé un bagage sensationnel. Il va donc essayer des trucs auxquels les autres pilotes et équipes ne songent pas, » de nous dire Owens.
Owens, qui dirige une équipe de six mécanos, espère évidemment décrocher un bon résultat sur le circuit Gilles-Villeneuve, mais sait que Villeneuve devra ménager sa voiture.
« Jacques est un très bon coéquipier. Il est intelligent et sait comment conserver sa voiture au long de la course. Ça devrait être excitant! » de conclure Trent Owens.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com
Auto123.com a passé un peu de temps avec le jeune chef d’équipe qui a hésité au début de sa carrière entre le pilotage et la mécanique.
« J’ai pensé qu’il était plus raisonnable d’être équipier que pilote… » a déclaré, en toute humilité, le jeune homme de 34 ans originaire de Darlington en Caroline du Sud.
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| Jacques Villeneuve et Trent Owens |
« C’est réellement un plaisir de travailler avec Jacques, » de dire Owens à quelques heures du début de la seule course NASCAR a être présentée en sol canadien, le NAPA Pièces d’auto 200 à Montréal.
« Il est terriblement enthousiaste, et grandement motivé à réussir. »
Owens est satisfait des essais réalisés avec Villeneuve.
« Nous avons passé deux jours à essayer différentes choses sur le circuit routier de Carolina Motorsport Park à Kershaw afin de nous préparer pour la course de Montréal. Ça s’est bien déroulé, surtout le premier jour. Durant le deuxième, nous avons essayé des trucs qui n’ont pas vraiment fonctionné. Mais en gros, nous sommes vraiment satisfaits des résultats obtenus ».
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Ce n’est pas tous les jours qu’un chef d’écurie de NASCAR peut travailler avec un ancien champion du monde de Formule 1. « Jacques a un esprit très ouvert. Il n’est pas renfermé à des idées préconçues. Il aime bien essayer des réglages auxquels nous ne sommes pas habitués ».
« Jacques possède un bagage technique remarquable. Il a couru en Formule 1, en protos d’endurance et en sedans, bref, dans tellement de catégories qu’il a amassé un bagage sensationnel. Il va donc essayer des trucs auxquels les autres pilotes et équipes ne songent pas, » de nous dire Owens.
Owens, qui dirige une équipe de six mécanos, espère évidemment décrocher un bon résultat sur le circuit Gilles-Villeneuve, mais sait que Villeneuve devra ménager sa voiture.
« Jacques est un très bon coéquipier. Il est intelligent et sait comment conserver sa voiture au long de la course. Ça devrait être excitant! » de conclure Trent Owens.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com