Ancien champion des séries Sprint et Nationwide de NASCAR, le vétéran pilote Bobby Labonte a été libéré jeudi par son employeur, Petty Enterprises.
Pourtant, Labonte avait signé un contrat de plusieurs années avec Petty plus tôt cette saison, et l'écurie avait paraphé une entente avec Boston Ventures pour effectuer la recherche de commanditaires.
Mais l'incapacité à trouver du budget et l'incertitude qui règne autour de l'équipe ont mené à cette séparation.
Petty Enterprises tentait de fusionner avec au moins trois écuries depuis cet été. Mais depuis quelques semaines, des discussions ont désormais lieu entre Petty et Gillett Evernham qui pourrait ainsi reprendre la fameuse voiture No 43.
Quoi qu'il en soit, cela devrait signifier la disparition de la légendaire écurie de NASCAR créée par Lee Petty en 1949.
photo:NASCAR & Tom Copeland
Pourtant, Labonte avait signé un contrat de plusieurs années avec Petty plus tôt cette saison, et l'écurie avait paraphé une entente avec Boston Ventures pour effectuer la recherche de commanditaires.
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| Lee Petty (à gauche) en compagnie de son fils Richard, son petit-fils Kyle et son arrière-petit-fils Adam. |
Mais l'incapacité à trouver du budget et l'incertitude qui règne autour de l'équipe ont mené à cette séparation.
Petty Enterprises tentait de fusionner avec au moins trois écuries depuis cet été. Mais depuis quelques semaines, des discussions ont désormais lieu entre Petty et Gillett Evernham qui pourrait ainsi reprendre la fameuse voiture No 43.
Quoi qu'il en soit, cela devrait signifier la disparition de la légendaire écurie de NASCAR créée par Lee Petty en 1949.
photo:NASCAR & Tom Copeland