Une annonce formelle devrait être faite la semaine prochaine mais, selon des sources bien informées, la fusion des écuries Petty Enterprises et Gillett Everham Motorsports est maintenant chose faite.
On mentionne que le nom de Petty figurera au premier plan dans la nouvelle appellation de l'écurie qui demeure encore la plus vieille équipe du NASCAR (1949) et celle qui compte le plus de victoires (268).
Reed Sorenson, qui avait signé avec GEM plus tôt cet automne, serait au volant de la fameuse voiture No.43 lors de l'épreuve inaugurale du Daytona 500.
Bobby Labonte, qui avait été récemment libéré par Petty, ne semble pas figurer dans les plans de la nouvelle équipe.
Les choses n'ont pas été faciles pour Richard Petty au cours de la dernière décennie. Après avoir été obligé de céder le contrôle de son écurie à une firme d'investissement, le légendaire pilote avait vu son commanditaire principal General Mills quitter pour aller trouver refuge chez Richard Childress Racing à la fin 2008.
On mentionne que le nom de Petty figurera au premier plan dans la nouvelle appellation de l'écurie qui demeure encore la plus vieille équipe du NASCAR (1949) et celle qui compte le plus de victoires (268).
Reed Sorenson, qui avait signé avec GEM plus tôt cet automne, serait au volant de la fameuse voiture No.43 lors de l'épreuve inaugurale du Daytona 500.
Bobby Labonte, qui avait été récemment libéré par Petty, ne semble pas figurer dans les plans de la nouvelle équipe.
Les choses n'ont pas été faciles pour Richard Petty au cours de la dernière décennie. Après avoir été obligé de céder le contrôle de son écurie à une firme d'investissement, le légendaire pilote avait vu son commanditaire principal General Mills quitter pour aller trouver refuge chez Richard Childress Racing à la fin 2008.