Dès 2012, le NASCAR utilisera un nouveau système de points simplifié pour toutes les séries régionales afin de rendre le championnat plus convivial pour les amateurs, les pilotes et autres intervenants.
Ce système sera donc appliqué aux series NASCAR K&N Pro Series East, NASCAR K&N Pro Series West, NASCAR Whelen Modified Tour, NASCAR Whelen Southern Modified Tour, NASCAR Canadian Tire Series et la NASCAR Mexico Series.
L’attribution de points se fait par un simple différentiel d’un point par position. Ainsi cette nouvelle structure accorde au vainqueur d’une épreuve 43 points en plus de trois points supplémentaires pour sa victoire.
Puis, chaque pilote peut obtenir un point additionnel pour avoir mené au moins un tour et un autre point pour avoir mené le plus grand nombre de tours ce qui signifie qu’au total un pilote peut engranger un maximum de 48 points par épreuve.
Tous les autres pilotes ne seront séparés que par un point selon leur ordre d’arrivée. Ainsi une seconde place vaut 42 points, une 3e place 41 points et ainsi de suite.
Ce système sera donc appliqué aux series NASCAR K&N Pro Series East, NASCAR K&N Pro Series West, NASCAR Whelen Modified Tour, NASCAR Whelen Southern Modified Tour, NASCAR Canadian Tire Series et la NASCAR Mexico Series.
 |
| Andrew Ranger en série K&N Pro. (Photo: NASCAR) |
L’attribution de points se fait par un simple différentiel d’un point par position. Ainsi cette nouvelle structure accorde au vainqueur d’une épreuve 43 points en plus de trois points supplémentaires pour sa victoire.
Puis, chaque pilote peut obtenir un point additionnel pour avoir mené au moins un tour et un autre point pour avoir mené le plus grand nombre de tours ce qui signifie qu’au total un pilote peut engranger un maximum de 48 points par épreuve.
Tous les autres pilotes ne seront séparés que par un point selon leur ordre d’arrivée. Ainsi une seconde place vaut 42 points, une 3e place 41 points et ainsi de suite.