Prix : à partir de 47 478 $
Description de la Nissan 370Z Roadster 2013
Contrairement à d’autres sportives nippones, la Z de Nissan se reconnaît au premier coup d'œil. La version 2013 de cette sportive quadragénaire est plus assurée et plus performante que jamais. Agilité, puissance et silhouette intemporelle font de la nouvelle 370Z Roadster un véhicule aussi grisant à regarder qu'à conduire.
Les ingénieurs de Nissan ont compris depuis fort longtemps que la meilleure façon d'améliorer une voiture sport en la gardant accessible à toutes les bourses est encore de faire disparaître son toit.
La version 2013 de cette Roadster présente plusieurs nouveautés : jantes de 19 po en alliage forgé, nouveaux phares, nouveau bouclier avant, sept nouvelles couleurs accrocheuses, sans parler de l'ingénieux toit escamotable électrique à verrouillage automatique commandé par la clé intelligente.
Groupe motopropulseur de la Nissan 370Z Roadster 2013
La 370Z reçoit le moteur V6 de la gamme VQ. Le moteur de 3,7 L tout en aluminium a été amélioré pour générer 332 ch à un régime maximal de 7500 tr/min. Le système de contrôle de la distribution à variation continue des soupapes VVEL et l'admission double assurent des performances époustouflantes. Depuis sa création, la gamme de moteurs VQ de Nissan est inscrite au palmarès des dix meilleurs moteurs selon Wards.
La boîte manuelle à six rapports de la 370Z Roadster 2013 est assortie d'une pédale d'embrayage progressive qui manque un peu de fermeté, mais ses rapports rapprochés facilitent les changements de vitesse. Une boîte automatique à sept rapports avec palettes au volant est aussi offerte en option.
À considérer : si vous êtes à la recherche d'un bolide performant, abordable et qui possède une riche histoire.
À oublier : si vous avez besoin d'une banquette arrière logeable ou si vous êtes de forte taille, car l'habitacle est assez restreint.
Petits extras de la Nissan 370Z Roadster 2013 Vous apprécieriez la sonorisation numérique Bose, les sièges sport recouverts de cuir ventilé, le siège du conducteur à huit réglages, la climatisation automatique, le démarrage par bouton-poussoir, le volant en cuir avec commandes audio intégrées. Sur route ou en piste, la 370Z Roadster 2013 vous séduira par sa grande agilité et son haut niveau de confort et de luxe.
Des indispensables de la 370Z Roadster 2013 L'assurance que vous procure son toit quatre-saisons. Les averses de pluie ou de neige sont vite oubliées grâce à son ingénieux toit décapotable qui se déploie à la seule pression du doigt pour vous mettre à l'abri des intempéries. La toile multicouche vous isole, alors que ses joints d'étanchéité éliminent les turbulences. L'habitacle de cette décapotable est aussi paisible que celui du coupé à toit rigide.
Les adeptes des boîtes manuelles vont apprécier le dispositif de synchronisation automatique du régime moteur « SynchroRev Match », qui choisit le bon régime au moment où on rétrograde afin d’éliminer les à-coups.
Description de la Nissan 370Z Roadster 2013
Contrairement à d’autres sportives nippones, la Z de Nissan se reconnaît au premier coup d'œil. La version 2013 de cette sportive quadragénaire est plus assurée et plus performante que jamais. Agilité, puissance et silhouette intemporelle font de la nouvelle 370Z Roadster un véhicule aussi grisant à regarder qu'à conduire.
Les ingénieurs de Nissan ont compris depuis fort longtemps que la meilleure façon d'améliorer une voiture sport en la gardant accessible à toutes les bourses est encore de faire disparaître son toit.
La version 2013 de cette Roadster présente plusieurs nouveautés : jantes de 19 po en alliage forgé, nouveaux phares, nouveau bouclier avant, sept nouvelles couleurs accrocheuses, sans parler de l'ingénieux toit escamotable électrique à verrouillage automatique commandé par la clé intelligente.
 |
Groupe motopropulseur de la Nissan 370Z Roadster 2013
La 370Z reçoit le moteur V6 de la gamme VQ. Le moteur de 3,7 L tout en aluminium a été amélioré pour générer 332 ch à un régime maximal de 7500 tr/min. Le système de contrôle de la distribution à variation continue des soupapes VVEL et l'admission double assurent des performances époustouflantes. Depuis sa création, la gamme de moteurs VQ de Nissan est inscrite au palmarès des dix meilleurs moteurs selon Wards.
La boîte manuelle à six rapports de la 370Z Roadster 2013 est assortie d'une pédale d'embrayage progressive qui manque un peu de fermeté, mais ses rapports rapprochés facilitent les changements de vitesse. Une boîte automatique à sept rapports avec palettes au volant est aussi offerte en option.
À considérer : si vous êtes à la recherche d'un bolide performant, abordable et qui possède une riche histoire.
À oublier : si vous avez besoin d'une banquette arrière logeable ou si vous êtes de forte taille, car l'habitacle est assez restreint.
Petits extras de la Nissan 370Z Roadster 2013 Vous apprécieriez la sonorisation numérique Bose, les sièges sport recouverts de cuir ventilé, le siège du conducteur à huit réglages, la climatisation automatique, le démarrage par bouton-poussoir, le volant en cuir avec commandes audio intégrées. Sur route ou en piste, la 370Z Roadster 2013 vous séduira par sa grande agilité et son haut niveau de confort et de luxe.
Des indispensables de la 370Z Roadster 2013 L'assurance que vous procure son toit quatre-saisons. Les averses de pluie ou de neige sont vite oubliées grâce à son ingénieux toit décapotable qui se déploie à la seule pression du doigt pour vous mettre à l'abri des intempéries. La toile multicouche vous isole, alors que ses joints d'étanchéité éliminent les turbulences. L'habitacle de cette décapotable est aussi paisible que celui du coupé à toit rigide.
Les adeptes des boîtes manuelles vont apprécier le dispositif de synchronisation automatique du régime moteur « SynchroRev Match », qui choisit le bon régime au moment où on rétrograde afin d’éliminer les à-coups.
 |
| Photo: Nissan |