NISSAN ALTIMA 2001

Ce moteur n'est pas dépourvu de qualités, à commencer par sa remarquable endurance, fruit de perfectionnements incessants et d'une conception axée sur la robustesse. Par exemple, une chaîne assure la distribution, plutôt qu'une courroie crantée qui doit être remplacée périodiquement. Il développe toujours la même puissance supérieure à celle des moteurs de base des autres japonaises, mais son fonctionnement s'accompagne de bruits assez soutenus et discordants lorsqu'il s'approche de la zone rouge du compteur. Avec sa cylindrée unitaire importante, et sans arbre d'équilibrage, il vibre aussi davantage que ses confrères asiatiques. Néanmoins, il accomplit frugalement et sans se fatiguer son boulot, et les accélérations qu'il procure se situent dans la bonne moyenne avec deux personnes à bord. Cependant, elles sont inversement proportionnelles à l'équipement, car toutes ces assistances et tous ces gadgets ajoutent des kilos et le rapport poids/puissance pique rapidement du nez lorsqu'on dispose d'un nombre aussi limité de chevaux. On peut quand même les cravacher aisément grâce au maniement facile du long levier de vitesses, mais avec l'automatique, on a l'impression, malgré son fonctionnement sans reproche, que plusieurs ont pris congé. La position de conduite est assez basse, mais les sièges s'avèrent confortables malgré leur apparente simplicité, et deux grosses molettes difficiles à tourner permettent de les relever. Le cuir garnissant l'assise de ceux de la GLE est de bonne épaisseur et semble résistant bien que peu odorant. Malgré son équipement complet comprenant entre autres des jantes en alliage de 16 pouces, un ABS à 4 canaux, le siège conducteur à 8 réglages électriques, des coussins latéraux aux sièges avant, une sonorisation assez performante, et un toit ouvrant électrique, elle demeure relativement terne, la présentation ne comportant aucune fantaisie, de peur sans doute de jeter ombrage à la Maxima. Les instruments d'usage se consultent facilement et ceux de la SE sont du même type que dans la Maxima avec leur éclairage « réversible » de jour et de nuit.