Fiche d'identité
Modèle : Altima
Versions : 2,5 S, 2,5 SL, 3,5 SE
Segment : compactes
Roues motrices : avant
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Malibu, Ford Focus ZTS, Honda Accord, Mazda 626, Oldsmobile Alero, Pontiac Grand Am, Subaru Legacy, Toyota Camry, VW Jetta
Depuis son lancement sur le marché en 1993, l'Altima est demeurée discrète en suivant le courant des tendances. Pour 2002, Nissan a fait sauter la banque et brise le moule des berlines compactes en redéfinissant les normes. Cette 3e génération d'Altima ne représente pas seulement une nouveauté, c'est un virage à 180 degrés et une nouvelle norme à suivre pour la concurrence. Nissan apporte un niveau de design, de perfor-mance et d'espace qui laisse les concurrents loin derrière.
Carrosserie
Nissan a complètement repensé les lignes. Inspirée et, avec des dimensions beaucoup plus généreuses, jamais l'Altima n'a possédé autant de charme, à l'exception des feux arrière qui jurent avec le reste du décor. On constate au premier coup d'oeil qu'elle a grossi considérablement. En redessinant complètement la carrosserie, Nissan a suivi son propre chemin dans une catégorie qui demeure toujours conservatrice au chapitre du design. « Nous avons cessé de faire un design qui tente de plaire à tout le monde pour en concevoir un différent ou tout le monde pourra y trouver son compte », a souligné le directeur du Marketing de Nissan Canada, Ian Forsyth.
Modèle : Altima
Versions : 2,5 S, 2,5 SL, 3,5 SE
Segment : compactes
Roues motrices : avant
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Malibu, Ford Focus ZTS, Honda Accord, Mazda 626, Oldsmobile Alero, Pontiac Grand Am, Subaru Legacy, Toyota Camry, VW Jetta
Depuis son lancement sur le marché en 1993, l'Altima est demeurée discrète en suivant le courant des tendances. Pour 2002, Nissan a fait sauter la banque et brise le moule des berlines compactes en redéfinissant les normes. Cette 3e génération d'Altima ne représente pas seulement une nouveauté, c'est un virage à 180 degrés et une nouvelle norme à suivre pour la concurrence. Nissan apporte un niveau de design, de perfor-mance et d'espace qui laisse les concurrents loin derrière.
Carrosserie
Nissan a complètement repensé les lignes. Inspirée et, avec des dimensions beaucoup plus généreuses, jamais l'Altima n'a possédé autant de charme, à l'exception des feux arrière qui jurent avec le reste du décor. On constate au premier coup d'oeil qu'elle a grossi considérablement. En redessinant complètement la carrosserie, Nissan a suivi son propre chemin dans une catégorie qui demeure toujours conservatrice au chapitre du design. « Nous avons cessé de faire un design qui tente de plaire à tout le monde pour en concevoir un différent ou tout le monde pourra y trouver son compte », a souligné le directeur du Marketing de Nissan Canada, Ian Forsyth.