Style, performances, prix abordable
S'il y a une catégorie de voitures qui est en chute libre, c'est bien celle des modèles à deux portes, les coupés, si vous préférez. Symbole du gros luxe américain, il y a 30 ans, le coupé n'est plus l'ombre de lui-même.
Alors pourquoi Nissan introduit-elle une version à deux portes de sa populaire berline Altima ? Selon la firme japonaise, il existe toujours une clientèle pour ce type de voiture. Elle est également convaincue que le coupé Altima obtiendra du succès, puisqu'il n'est pas simplement une berline avec deux portes en moins.
Sexy et provocatrice
En termes d'esthétique, on ne peut pas dire que les stylistes de Nissan ont manqué leur coup. Plus court que la berline mais avec des hanches relevées et un derrière comportant de gros feux de freinage, le coupé attire autant le regard que certaines voitures exotiques qui ont honoré le stationnement d'Auto123.com. Sur la route, les gens ne m'ont fait que des commentaires (et des gestes) positifs sur l'apparence de cette voiture.
Même quand nous nous sommes rendus dans une concession GM pour prendre livraison d'un autre véhicule à l'essai, un employé nous a poliment demandé de quitter les lieux. Il plaisantait, enfin, je crois. En tout cas, la G6 qui était stationnée à côté était furieuse.
Donc, une voiture qui a du style, mais qui demeure relativement abordable. Elle a des airs de famille avec la 350Z, mais coûte 20 000 $ de moins.
Deux bons moteurs
La version 3.5 SE à l'essai est pourvue du merveilleux V6 de 270 chevaux qui équipe la berline Altima. Puissant, rugissant et nerveux, ce 3,5-litres figure parmi les meilleurs V6 de la planète. Même la boîte de vitesses automatique à variation continue (CVT) semble bien s'entendre avec le moteur, car elle exploite bien sa puissance.
La voiture est rapide; elle accélère de 0 à 100 km/h en 7 secondes environ. pour ce qui est de la consommation de carburant, on peut obtenir une moyenne de 10,5 litres aux 100 kilomètres, si on conduit la voiture sans excès. Augmentez la cadence, toutefois, et la moyenne grimpera à 12 et, même, à 13 litres aux 100 kilomètres. D'autre part, le moteur à 4 cylindres de 175 chevaux n'est pas à négliger non plus.
S'il y a une catégorie de voitures qui est en chute libre, c'est bien celle des modèles à deux portes, les coupés, si vous préférez. Symbole du gros luxe américain, il y a 30 ans, le coupé n'est plus l'ombre de lui-même.
Alors pourquoi Nissan introduit-elle une version à deux portes de sa populaire berline Altima ? Selon la firme japonaise, il existe toujours une clientèle pour ce type de voiture. Elle est également convaincue que le coupé Altima obtiendra du succès, puisqu'il n'est pas simplement une berline avec deux portes en moins.
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| Selon Nissan, l'Altima coupé est tout sauf une berline avec deux portes en moins. |
Sexy et provocatrice
En termes d'esthétique, on ne peut pas dire que les stylistes de Nissan ont manqué leur coup. Plus court que la berline mais avec des hanches relevées et un derrière comportant de gros feux de freinage, le coupé attire autant le regard que certaines voitures exotiques qui ont honoré le stationnement d'Auto123.com. Sur la route, les gens ne m'ont fait que des commentaires (et des gestes) positifs sur l'apparence de cette voiture.
Même quand nous nous sommes rendus dans une concession GM pour prendre livraison d'un autre véhicule à l'essai, un employé nous a poliment demandé de quitter les lieux. Il plaisantait, enfin, je crois. En tout cas, la G6 qui était stationnée à côté était furieuse.
Donc, une voiture qui a du style, mais qui demeure relativement abordable. Elle a des airs de famille avec la 350Z, mais coûte 20 000 $ de moins.
Deux bons moteurs
La version 3.5 SE à l'essai est pourvue du merveilleux V6 de 270 chevaux qui équipe la berline Altima. Puissant, rugissant et nerveux, ce 3,5-litres figure parmi les meilleurs V6 de la planète. Même la boîte de vitesses automatique à variation continue (CVT) semble bien s'entendre avec le moteur, car elle exploite bien sa puissance.
La voiture est rapide; elle accélère de 0 à 100 km/h en 7 secondes environ. pour ce qui est de la consommation de carburant, on peut obtenir une moyenne de 10,5 litres aux 100 kilomètres, si on conduit la voiture sans excès. Augmentez la cadence, toutefois, et la moyenne grimpera à 12 et, même, à 13 litres aux 100 kilomètres. D'autre part, le moteur à 4 cylindres de 175 chevaux n'est pas à négliger non plus.
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| Notre véhicule d'essai était muni du vénérable moteur V6 de 3,5 litres. |