Nissan a mis au point une nouvelle technologie de sécurité à l'intention des piétons : le capot à ouverture automatique. Cette nouvelle technologie verra le jour dès cet automne au Japon et chapeautera la mécanique des Nissan Skyline.
Le principe est simple : en cas de collision avec un piéton, par exemple, le capot est conçu pour s'ouvrir automatiquement en quelques millisecondes, ce qui crée un espace tampon entre le capot et le moteur. Lors d'une collision, un capteur placé dans le pare-chocs activera le dispositif d'explosion qui ouvrira le capot vers l'avant pour protéger la tête du piéton et les éléments mécaniques.
Ce dispositif donnera également aux stylistes et aux ingénieurs un peu plus de liberté dans la conception des véhicules automobiles; ils pourront, en effet, se permettre des lignes beaucoup plus profilées tout en assurant un espace tampon suffisant entre le capot et les éléments mécaniques.
Grâce à des technologies du genre, Nissan entend fabriquer des véhicules plus sûrs. Au Japon, l'entreprise s'est donné une vision : d'ici 2015 et par comparaison avec 1995, elle compte réduire de moitié le nombre de mortalités et de blessures graves impliquant ses véhicules.
photo:Nissan
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Le principe est simple : en cas de collision avec un piéton, par exemple, le capot est conçu pour s'ouvrir automatiquement en quelques millisecondes, ce qui crée un espace tampon entre le capot et le moteur. Lors d'une collision, un capteur placé dans le pare-chocs activera le dispositif d'explosion qui ouvrira le capot vers l'avant pour protéger la tête du piéton et les éléments mécaniques.
Ce dispositif donnera également aux stylistes et aux ingénieurs un peu plus de liberté dans la conception des véhicules automobiles; ils pourront, en effet, se permettre des lignes beaucoup plus profilées tout en assurant un espace tampon suffisant entre le capot et les éléments mécaniques.
Grâce à des technologies du genre, Nissan entend fabriquer des véhicules plus sûrs. Au Japon, l'entreprise s'est donné une vision : d'ici 2015 et par comparaison avec 1995, elle compte réduire de moitié le nombre de mortalités et de blessures graves impliquant ses véhicules.
photo:Nissan