Populaire auprès des acheteurs à la recherche d’une camionnette fiable, sportive et compétente, la Nissan Frontier entame 2010 forte d’équipement de série mis à jour, de deux moteurs, de deux styles de cabine, de diverses configurations de transmission et d’options qui plairont à tous. Simple cheval de travail ou luxueux transporteur hors route, il y a une Nissan Frontier juste pour vous.
Le prix de base s’élève à 24 098 $ pour une Frontier XE 4x2 King Cab, disposant d’un quatre-cylindres de 2,5 litres, d’une boîte manuelle à cinq vitesses et de portières arrière dissimulées, idéales pour les enfants, les animaux de compagnie ou l’équipement. Des rétroviseurs chauffants, un régulateur de vitesse automatique, la surveillance de la pression des pneus et un climatiseur sont tous de série.
L’acheteur peut y ajouter un V6 de 4 litres et 261 ch, une boîte automatique et une boîte de transfert 4x4 avec gamme basse au besoin. On offre un modèle hors route PRO-4X, ainsi que la luxueuse et très bien nantie Frontier LE pour les amateurs de camionnettes qui aiment se la couler douce.
La Frontier peut remorquer un maximum de 6 500 lb (2 950 kg), et tous les modèles reposent sur un cadre entièrement fermé : elle est prête pour le travail.
L’habitacle propose beaucoup de rangements, des espaces passagers et de chargement polyvalents ainsi qu’une console centrale à plusieurs niveaux. On peut opter pour une puissante chaîne audio Rockford Fosgate ainsi que l’interface Bluetooth, un système de navigation et une prise audio auxiliaire.
Nissan s’est assurée de créer une Frontier aussi sécuritaire que polyvalente. On y trouve de série des coussins gonflables sophistiqués, des appuie-tête avant actifs et un système ABS à la fine pointe. La surveillance de la pression des pneus est également de série, tandis que le contrôle électronique de la stabilité est offert de série ou en option selon le modèle.
La Nissan Frontier 2010 s’attaque essentiellement aux Toyota Tacoma et Ford Ranger. On peut en faire l’essai dès maintenant.
photo:Nissan
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Le prix de base s’élève à 24 098 $ pour une Frontier XE 4x2 King Cab, disposant d’un quatre-cylindres de 2,5 litres, d’une boîte manuelle à cinq vitesses et de portières arrière dissimulées, idéales pour les enfants, les animaux de compagnie ou l’équipement. Des rétroviseurs chauffants, un régulateur de vitesse automatique, la surveillance de la pression des pneus et un climatiseur sont tous de série.
L’acheteur peut y ajouter un V6 de 4 litres et 261 ch, une boîte automatique et une boîte de transfert 4x4 avec gamme basse au besoin. On offre un modèle hors route PRO-4X, ainsi que la luxueuse et très bien nantie Frontier LE pour les amateurs de camionnettes qui aiment se la couler douce.
La Frontier peut remorquer un maximum de 6 500 lb (2 950 kg), et tous les modèles reposent sur un cadre entièrement fermé : elle est prête pour le travail.
L’habitacle propose beaucoup de rangements, des espaces passagers et de chargement polyvalents ainsi qu’une console centrale à plusieurs niveaux. On peut opter pour une puissante chaîne audio Rockford Fosgate ainsi que l’interface Bluetooth, un système de navigation et une prise audio auxiliaire.
Nissan s’est assurée de créer une Frontier aussi sécuritaire que polyvalente. On y trouve de série des coussins gonflables sophistiqués, des appuie-tête avant actifs et un système ABS à la fine pointe. La surveillance de la pression des pneus est également de série, tandis que le contrôle électronique de la stabilité est offert de série ou en option selon le modèle.
La Nissan Frontier 2010 s’attaque essentiellement aux Toyota Tacoma et Ford Ranger. On peut en faire l’essai dès maintenant.
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photo:Nissan
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