L’édition 2019 du Salon international de l’automobile de Vancouver est en marche et la première journée de l’événement a été marquée l’annonce des choix de l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) pour la Voiture verte de l’année et l’Utilitaire vert de l’année.
On vous a fait part du choix de l’AJAC du meilleur VUS écologique, le Jaguar I-PACE tout électrique. Mais quelle voiture a été jugée le meilleur choix de 2019 par le jury de l’AJAC, composé de journalistes de l’industrie automobile? La voiture électrique la plus vendue au monde, la Nissan LEAF. La voiture 100% électrique a été préférée à deux Honda, l'Insight et la Clarity; les finalistes avaient été nommés en février au Salon de l'auto de Toronto.
« Il est important que de nombreux conducteurs canadiens se soucient de l'environnement, et les prix du Véhicule vert de l'année de l'AJAC les aident à faire le choix responsable lorsqu'ils doivent acheter une voiture neuve ou un véhicule utilitaire neuf. S'ils peuvent économiser de l'argent sur le carburant tout en conduisant un véhicule à faibles émissions - ou pas d'émissions du tout - alors tout le monde gagne. »
- Mark Richardson, président de l'AJAC
Notre essai de la Nissan LEAF 2019
Voir notre Guide des véhicules 100% électriques au Canada en 2019
La Nissan LEAF est aussi populaire au Canada que dans d’autres marchés et continue d’être une référence dans ce segment. Mais en 2019, le modèle doit faire face à une concurrence plus vive, notamment de la part du nouveau Kona Electric et bien sûr de la petite Chevrolet Bolt; les deux modèles bénéficient d'une autonomie considérablement plus longue (415 km pour la première, 383 km pour la dernière) à pleine charge. La LEAF a une portée de 241 km.
En réponse, Nissan a mis au point une version à autonomie étendue baptisée la LEAF PLUS (363 km d'autonomie) qui arrive tout juste sur le marché. Il sera intéressant de voir la réception que les consommateurs donneront à cette nouvelle variante d’une voiture qui ne manque pas de qualités, fait confirmé par le jury de l'AJAC.
Un autre facteur qui pourrait jouer en faveur de la LEAF? Son prix de départ de 36 398 $ lui permet d’être éligible pour un rabais selon le nouveau programme de rabais pour véhicules électriques tout juste annoncé par le gouvernement fédéral dans le cadre de son nouveau budget.
Ce programme, qui doit encore être mis en œuvre, fixera une limite de prix de 45 000 $ CAD pour qu’un véhicule électrique soit éligible au rabais de 5000 $. Cela rend inéligible le nouveau Kona Electric, par exemple (son prix de départ étant 45,599 $).
Voilà ce qui devrait donner à la LEAF un net avantage sur la concurrence de plus en plus dure à laquelle elle est confrontée.