Est-ce que le QR25 a un potentiel aussi vaste que l'ancien SR20DE ? On n'a pas encore la réponse à cette question. Ce dont on est sûr, par contre, c'est qu'un projet aussi original et prometteur que celui de Christian Lemieux ne peut que nous donner un bon indice des possibilités du 2,5-litres.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
-QR25DE 4 cyl. en ligne en aluminium de 2,5 litres
-Double arbre à cames en tête avec VTC (Variable Timing Controller) sur l'arbre d'admission
Modification interne :
aucune
Modifications externes :
-Tuyau d'échappement de deux pouces et demi avec silencieux Ractive
Suralimentation :
-turbocompresseur Garret T-3 à 6,5 lb/po2 (PSI)
-Soupape de surpression de 300ZX TT
-Refroidissement du type air-air dans la tubulure d'admission fabriqué sur mesure