Treize berlines intermédiaires ont réussi les nouveaux tests de collisions frontales partielles de l'IIHS, beaucoup plus exigeants que les précédents. Rappelons que, l'été dernier, seulement trois des 13 voitures de luxe testées avaient obtenu la note de « bon » ou « acceptable ».
Cette fois-ci, la Honda Accord et la Suzuki Kizashi se sont méritées la note de « bon » tandis que 11 autres ont obtenu la mention « acceptable ». Par ailleurs, la Chevrolet Malibu, la Hyundai Sonata et la Volkswagen Jetta ont obtenu la note « marginal ».
Cependant, deux modèles Toyota n'ont pu faire mieux que la mention « pauvre »; il s'agit de la Camry et de la Prius v hybride. Dans le cas de la Camry, il s'est avéré que la roue avant, en cas d'impact, se retrouvait aux pieds du conducteur, tandis que les coussins gonflables n'ont pu éviter un coup à la tête.
Ford, Subaru, Volkswagen et Honda ont affirmé à l'IIHS avoir apporté les correctifs nécessaires, tandis que Toyota s'est engagée à le faire.
Source: Automotive News
Cette fois-ci, la Honda Accord et la Suzuki Kizashi se sont méritées la note de « bon » tandis que 11 autres ont obtenu la mention « acceptable ». Par ailleurs, la Chevrolet Malibu, la Hyundai Sonata et la Volkswagen Jetta ont obtenu la note « marginal ».
Cependant, deux modèles Toyota n'ont pu faire mieux que la mention « pauvre »; il s'agit de la Camry et de la Prius v hybride. Dans le cas de la Camry, il s'est avéré que la roue avant, en cas d'impact, se retrouvait aux pieds du conducteur, tandis que les coussins gonflables n'ont pu éviter un coup à la tête.
Ford, Subaru, Volkswagen et Honda ont affirmé à l'IIHS avoir apporté les correctifs nécessaires, tandis que Toyota s'est engagée à le faire.
Source: Automotive News