Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Peugeot BB1 Concept : le futur de la mobilité

Peugeot BB1 Concept : le futur de la mobilité

Par ,

Communiqué de presse
Source: Peugeot

Avec son prototype BB1, Peugeot repousse les limites de la conception automobile moderne dans le but d’offrir une solution totalement innovatrice aux problèmes de mobilité urbaine du présent et de l’avenir.


Capable d’asseoir quatre personnes malgré sa longueur d’à peine 2,5 mètres, la BB1 est une voiture entièrement électrique qui réinvente tous les aspects de l’automobile -- architecture, style, design intérieur, espace, connectivité -- et ce tout en respectant l’environnement.

Le prototype BB1, dévoilé au 63e Salon de l’auto de Francfort, en Allemagne, ouvre la voie vers cet idéal en s’imposant comme un véhicule élégant, expressif, amusant et innovateur. Son objectif est d’explorer de nouvelles avenues dans le domaine de la mobilité urbaine.

Idée tout à fait originale
Le mot d’ordre lors du développement de la BB1 était de répondre aux besoins de mobilité des individus sur une base quotidienne en offrant une polyvalence inégalée, un format compact, une manœuvrabilité exceptionnelle et une bonne performance globale.

Pour ce faire, l’équipe de Peugeot a dû relever un défi de taille. En effet, jamais dans toute l’histoire de l’automobile un constructeur n'avait réussi à placer quatre personnes dans un véhicule qui fait seulement 2,5 mètres de long. L’espace intérieur de la BB1 est utilisé de façon remarquable et peut être adapté pour accroître la capacité de chargement. En même temps, ses dimensions extérieures compactes lui permettent de se garer dans des endroits extrêmement restreints, même perpendiculaires à la route!

Ainsi, le design de la structure de l’habitacle est inspiré des véhicules à deux roues pour ce qui est de l’ergonomie et des commandes. Le conducteur dirige la BB1 en adoptant une toute nouvelle position qui est beaucoup plus verticale que la normale. Le tout est rendu possible par l’absence de pédales comme dans une voiture conventionnelle.

L’accès se fait par des portes à ouverture inversée, tandis que l’aire de chargement est accessible via une planche de type hayon au design révolutionnaire. L’intérieur peut être transformé au besoin, passant d’un volume utilitaire de 160 litres (avec quatre personnes à bord) à 855 litres (avec le conducteur seul).

Au service de Dame Nature
L’ingénieuse BB1 innove avec son système d’entraînement comprenant deux moteurs électriques à l’intérieur des roues arrière (ces dernières sont développées en collaboration avec Michelin). Cette disposition unique optimise encore plus l’espace intérieur et s’inspire des quatre-roues. Le rendement net maximal est de 15 kW (20 ch), soit 7,5 kW par moteur, ce qui donne un ratio idéal entre poids et puissance pour un usage urbain. À preuve, les décollages de 0 à 30 km/h sont complétés en 2,8 secondes et les reprises de 30 à 60 km/h sont effectuées en 4 secondes. Voilà qui assure l’excellente conduite et la sécurité que les consommateurs attendent d’une voiture Peugeot.



photo:Peugeot