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Pneus à faible résistance au roulement : valent-ils le coup?

Pneus à faible résistance au roulement : valent-ils le coup?

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En cette journée de la terre, Auto123.com vous propose un article traitant d'un sujet qui nous tient à cœur : l'économie de carburant. Depuis quelques années, plusieurs fabricants automobiles emploient des pneus à faible résistance au roulement (PFRR). Même si on les retrouve majoritairement sur des hybrides et des véhicules électriques, ils sont de plus en plus populaires. Méritent-ils vraiment toute cette attention ou s'agit-il d'une invention pour vous soutirer votre argent?

Avant de débattre de leur pertinence, il faut bien comprendre leur fonctionnement et savoir que la résistance au roulement exprime la quantité d'énergie requise par un pneu afin qu'il adhère à une surface.

Lorsqu'un véhicule est en mouvement, ses pneus se déforment en produisant de l'énergie pour coller à la route et ainsi créer ce qu'on appelle une « zone de contact ». Moins il utilisera d'énergie pour se déformer, meilleure sera l'économie de carburant.

Photo: Transports Canada

Des études réalisées par des manufacturiers de PFRR estiment qu'ils peuvent contribuer à des économies d'essence pouvant atteindre jusqu'à 4,5%. Si vous dépensez 2 600$ par année, cela veut dire que vous épargnerez au mieux 117$ sur une base annuelle.

Cela pourrait être très attirant, surtout en sachant qu'il est possible d'acquérir des PFRR au même prix que des pneus réguliers de bonne qualité. En plus de vous faire sauver de l'argent dès la première année, ils conserveront aussi leur avantage comparativement à d'autres modèles avec le temps et l'usure.

Ils méritent donc d'être connus et utilisés, mais à une seule condition : ne conduisez pas brusquement ou de façon sportive.

Le cas échéant, acheter ce type de produit serait totalement futile, car les accélérations vives et les freinages brusques annuleraient leurs effets positifs sur votre portefeuille et votre consommation de carburant.


Source : Transports Canada