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Le toit rétractable et les renforcements stratégiques destinés à remplacer l'effet stabilisateur du toit rigide (les mêmes que pour la Carrera 4S Cabriolet) ont ajouté du poids à la voiture (120 kg). Porsche a voulu un cabriolet qui hérite des mêmes performances que le coupé. Les ingénieurs ont donc apporté des réglages à la suspension et installé des roues de 18 pouces à l'arrière, spécialement conçues pour absorber la charge additionnelle.
Des 2500 exemplaires qui seront assemblés en cette première année de production, 60% prendront le chemin de l'Amérique du Nord, dont une centaine vers le Canada.PORSCHE 911 TURBO CABRIOLET | |
Mise en marché: | Automne 2004 |
Prix: | 187 000$ canadien |
Rivales: | Difficile à dire, selon Porsche |
MARCHÉ CIBLE: | |
Âge moyen: | 50 ans |
Revenu moyen: | 260 000$ (US) |
Sexe: | 93% des acheteurs de 911 sont des hommes |
Statut: | 83% sont marié |
PARTICULARITÉS: | |
