Parmi les autres caractéristiques exclusives au chapitre de la finition de la carrosserie, notons la présence de grilles d'un ton argent au-dessus des jambes de suspension arrières, d'une tubulure arrière d'échappement en acier inoxydable de conception spéciale, d'un lettrage Boxster S plaqué argent poli sur le couvercle du coffre arrière et du capitonnage de la barre de maintien assorti à la garniture intérieure.
Les couleurs cacao et GT Silver dominent la finition intérieure, tandis les tapis et les tapis de caoutchouc assortis sont ornés du logo Porsche. Le tableau central des sièges chauffants standard, le levier du frein à main, le verrouillage du levier d'embrayage, le pommeau arrondi du levier de vitesse en aluminium, les poignées intérieures de porte et le volant gainé sport sont recouverts de cuir de couleur cacao. La partie arrière de la console centrale, le levier du frein à main, la barre rainurée du tableau de bord, le pupitre de sélection, et l'arrière des barres de maintien sont peints en GT Silver Metallic. Le design des instruments de bord est exceptionnel et les cadrans noirs sont rehaussés d'un anneau décoratif chromé.
Les autres caractéristiques standard comprennent le dispositif Porsche Stability Management (PSM), un ordinateur de bord, des phares avant Litronic avec réglage dynamique de l'angle du faisceau et système de nettoyage, de même qu'un déflecteur. Le système de transmission automatique Tiptronic(MD), les housses pour siège arrière GT Silver et l'intérieur en cuir naturel gris foncé (sans frais supplémentaires et incluant les housses et les tapis noirs assortis) complètent la courte liste des options.
Nommée d'après le numéro de son projet de conception interne, la 550 Spyder a été la première voiture sport Porsche qui a été créée exclusivement en référence à la course automobile. Parmi ses nombreux succès dans ce domaine, notons une victoire de classe en 1954 lors de la Carrera Panamericana, la fameuse course sur route tenue au Mexique. Des victoires comme celle-là ont contribué à établir la réputation de la marque Porsche et la reconnaissance actuelle du grand public.
La production de la nouvelle Boxster édition S est limitée à 1953 unités pour commémorer le lancement de la 550 Spyder lors du Salon de l'automobile de Paris, en 1953. Une plaque édition limitée fixée sur la console centrale indique le numéro de production de la voiture commémorative. Le nouveau Boxster modèle S sera offert au Etats-Unis et au Canada, en mars 2004, au prix de 59 900 $US ou 85 300 $CDN.
Les couleurs cacao et GT Silver dominent la finition intérieure, tandis les tapis et les tapis de caoutchouc assortis sont ornés du logo Porsche. Le tableau central des sièges chauffants standard, le levier du frein à main, le verrouillage du levier d'embrayage, le pommeau arrondi du levier de vitesse en aluminium, les poignées intérieures de porte et le volant gainé sport sont recouverts de cuir de couleur cacao. La partie arrière de la console centrale, le levier du frein à main, la barre rainurée du tableau de bord, le pupitre de sélection, et l'arrière des barres de maintien sont peints en GT Silver Metallic. Le design des instruments de bord est exceptionnel et les cadrans noirs sont rehaussés d'un anneau décoratif chromé.Les autres caractéristiques standard comprennent le dispositif Porsche Stability Management (PSM), un ordinateur de bord, des phares avant Litronic avec réglage dynamique de l'angle du faisceau et système de nettoyage, de même qu'un déflecteur. Le système de transmission automatique Tiptronic(MD), les housses pour siège arrière GT Silver et l'intérieur en cuir naturel gris foncé (sans frais supplémentaires et incluant les housses et les tapis noirs assortis) complètent la courte liste des options.
Nommée d'après le numéro de son projet de conception interne, la 550 Spyder a été la première voiture sport Porsche qui a été créée exclusivement en référence à la course automobile. Parmi ses nombreux succès dans ce domaine, notons une victoire de classe en 1954 lors de la Carrera Panamericana, la fameuse course sur route tenue au Mexique. Des victoires comme celle-là ont contribué à établir la réputation de la marque Porsche et la reconnaissance actuelle du grand public.La production de la nouvelle Boxster édition S est limitée à 1953 unités pour commémorer le lancement de la 550 Spyder lors du Salon de l'automobile de Paris, en 1953. Une plaque édition limitée fixée sur la console centrale indique le numéro de production de la voiture commémorative. Le nouveau Boxster modèle S sera offert au Etats-Unis et au Canada, en mars 2004, au prix de 59 900 $US ou 85 300 $CDN.