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Francfort 2017 : le nouveau Porsche Cayenne se dévoile en version Turbo

Francfort 2017 : le nouveau Porsche Cayenne se dévoile en version Turbo

Et la 911 GT3 ajoute un ensemble Touring Par ,

Deux semaines après la première mondiale du Porsche Cayenne 2019 de troisième génération, le constructeur allemand élargit la gamme en présentant au Salon de l’auto de Francfort 2017 la nouvelle version Turbo de son grand VUS.

Si le Cayenne se rapproche plus que jamais de la voiture sport 911, c’est encore plus vrai dans le cas du Cayenne Turbo, dont les prestations rehaussées proviennent d’un nouveau châssis allégé ainsi que de technologies novatrices comme l'aérodynamique active (comprenant un aileron arrière adaptatif — une première sur un VUS), la suspension pneumatique à 3 chambres, les pneus de tailles différentes (285/40 à l'avant et 315/35 à l'arrière) et les nouveaux freins haute performance, sans oublier les roues arrière directionnelles en option.

Sous le capot, le nouveau V8 biturbo de 4,0 litres développe 550 chevaux (30 de plus qu’avant) et un couple maximum de 567 livres-pied (+14). Le système de gestion de la motricité Porsche (PTM) pilote la nouvelle boîte Tiptronic S à 8 rapports qui transmet cette puissance au système actif de transmission intégrale. Résultat : le nouveau Porsche Cayenne Turbo 2019 boucle le 0-100 km/h en 4,1 secondes (3,9 avec l'ensemble Sport Chrono) et atteint 286 km/h en vitesse de pointe. À noter aussi que le design du moteur est plus compact et plus bas, ce qui réduit le centre de gravité et améliore la tenue de route en virage.

Esthétiquement, le Cayenne Turbo se distingue des autres modèles grâce à ses modules d'éclairage avant à double rangée. Vu de profil, il présente des roues Turbo de 21 pouces qui logent dans des passages élargis garnis de moulures peintes. À l'arrière, ce sont les sorties d'échappement jumelées qui le caractérisent.

L'intérieur a été entièrement renouvelé lui aussi. Presque toutes les fonctions peuvent être affichées en haute résolution et actionnées à partir de l'écran tactile. On retrouve un système ambiophonique BOSE de 710 watts, des sièges avant sport à 18 réglages avec appuie-tête intégrés évoquant la 911 de même qu’un volant sport multifonctionnel au design exclusif.

Le nouveau Porsche Cayenne Turbo 2019 sera disponible au Canada l'été prochain à un prix de départ de 139 700 $.

À Francfort, Porsche a aussi dévoilé la nouvelle 911 GT3 avec ensemble Touring, qui troque l’aileron arrière fixe pour un aileron ajustable et le suède Alcantara à l’intérieur pour du cuir.