Le nouveau Porsche Cayenne 2019 de 3e génération vient tout juste d’être dévoilé en Allemagne. Le constructeur n’a pas ménagé les efforts et nous propose un Cayenne allégé de 65 kilos (l’extérieur est entièrement en aluminium), plus long et plus bas, qui collera mieux à la route et qui se conduira davantage comme la voiture sport 911.
D’ailleurs, pour la première fois, le Cayenne utilisera des pneus de tailles différentes et des roues arrière directionnelles, comme la 911. À cela s’ajoutent une traction intégrale à répartition active du couple, le système de contrôle du châssis 4D de Porsche, une suspension pneumatique à 3 chambres et un dispositif de stabilisation électronique du roulis.
En outre, ses moteurs sont plus puissants et plus économes d’essence qu’avant. Au début, il y aura le 6-cylindres turbo de 3,0 litres développant 340 chevaux et accélérant de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes (5,9 avec l’ensemble Sport Chrono), de même qu’un V6 biturbo de 2,9 litres produisant 440 chevaux et capable d’atteindre 100 km/h en 5,2 secondes (4,9 avec l’ensemble Sport Chrono). D’autres moteurs encore plus explosifs s’ajouteront ultérieurement et le système hybride rechargeable sera bien sûr de retour.
Le conducteur pourra choisir entre les modes Normal, Sport, Sport Plus et Individuel. En outre, une nouvelle boîte automatique Tiptronic S à 8 rapports, qui exécute ses passages plus rapidement, favorisera de meilleures accélérations.
L’équipement de série du nouveau Porsche Cayenne comprend des phares à DEL, le système ParkAssist (avant et arrière), une connectivité LTE avec accès WiFi, un écran tactile HD de 12,3 pouces et les services Porsche Connect. L’intérieur a été revu pour assurer plus de confort et de connectivité. Quant au design extérieur, dont Porsche a voulu accentuer le caractère et la sportivité, nous préférons laisser les images parler…
Le Cayenne 2019 sera livrable au Canada l'été prochain avec un prix de départ de 75 500 $. Le Cayenne S débutera à 92 600 $.
