La douceur des changements de rapports de cette boîte contribue au confort de roulement. De plus, l’opportunité que procure le mode manuel séquentiel d’en faire à presque tout instant une pseudo boîte manuelle, peut répondre aux attentes de conducteurs ayant un penchant pour la conduite sportive.
Car, avec un V8 pouvant propulser la 4S à 100 km/h en 4,4 secondes, on s’attriste de continuellement brider la horde de chevaux pour éviter de franchir la sacro-sainte vitesse légale qui nous est imposée sur les autoroutes.
Le problème serait le même avec n’importe quelle autre version de la Panamera. Qu’elle ait deux ou quatre roues motrices, ou l’un ou l’autre des moteurs (V6 de 300 chevaux ou V8 turbo de 500 chevaux) cette Porsche conserve ses attributs de sportive.
Et puis, d’ici la fin de l’année, une autre version partageant le groupe motopropulseur hybride de l’utilitaire Cayenne, capable de rouler avec aussi peu que 9 litres de carburant aux 100 kilomètres selon le fabricant, s’ajoutera à la gamme.
Consommation... étonnante!
Quoi, une Porsche avare en carburant? Il faut admettre que l’essai de la 4S a révélé une voiture de presque 2 tonnes, qui consomme 11,4 litres aux 100 kilomètres. Voilà la cote que nous avons relevée au terme de nos essais, réalisés sur un parcours mixte de ville et d’autoroute (en montagne) dépassant 400 kilomètres. Un résultat qui m’a agréablement surpris.
Or, en utilisant les cotes de Transports Canada pour comparer la Panamera 4S à ses rivales, on confirme ce constat. Sa consommation moyenne « officielle » serait de 10,6 litres aux 100 kilomètres. Or, celle d’une Audi A8 4,2 quattro est 10,9 litres aux 100 kilomètres, malgré sa construction tout aluminium. Et ce sont les moins gourmandes du lot : la Mercedes-Benz la CLS550 (12,3 Li/100 km), la BMW 750Li xDrive (12,7 Li/100 km) et la Maserati Quattroporte S (14,9 Li/100 km) affichent toutes des cotes supérieures.
Ce constat se révèle d’autant plus appréciable qu’effectuer le plein du réservoir d’une Panamera 4S à sec peut se révéler coûteux. Il a un volume de 100 litres plutôt que 80, comme c’est le cas des Panamera V6 et de la Panamera S!
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| La 4S, dont nous avons fait l’essai, partage le V8 de 400 chevaux du Cayenne. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Car, avec un V8 pouvant propulser la 4S à 100 km/h en 4,4 secondes, on s’attriste de continuellement brider la horde de chevaux pour éviter de franchir la sacro-sainte vitesse légale qui nous est imposée sur les autoroutes.
Le problème serait le même avec n’importe quelle autre version de la Panamera. Qu’elle ait deux ou quatre roues motrices, ou l’un ou l’autre des moteurs (V6 de 300 chevaux ou V8 turbo de 500 chevaux) cette Porsche conserve ses attributs de sportive.
Et puis, d’ici la fin de l’année, une autre version partageant le groupe motopropulseur hybride de l’utilitaire Cayenne, capable de rouler avec aussi peu que 9 litres de carburant aux 100 kilomètres selon le fabricant, s’ajoutera à la gamme.
Consommation... étonnante!
Quoi, une Porsche avare en carburant? Il faut admettre que l’essai de la 4S a révélé une voiture de presque 2 tonnes, qui consomme 11,4 litres aux 100 kilomètres. Voilà la cote que nous avons relevée au terme de nos essais, réalisés sur un parcours mixte de ville et d’autoroute (en montagne) dépassant 400 kilomètres. Un résultat qui m’a agréablement surpris.
Or, en utilisant les cotes de Transports Canada pour comparer la Panamera 4S à ses rivales, on confirme ce constat. Sa consommation moyenne « officielle » serait de 10,6 litres aux 100 kilomètres. Or, celle d’une Audi A8 4,2 quattro est 10,9 litres aux 100 kilomètres, malgré sa construction tout aluminium. Et ce sont les moins gourmandes du lot : la Mercedes-Benz la CLS550 (12,3 Li/100 km), la BMW 750Li xDrive (12,7 Li/100 km) et la Maserati Quattroporte S (14,9 Li/100 km) affichent toutes des cotes supérieures.
Ce constat se révèle d’autant plus appréciable qu’effectuer le plein du réservoir d’une Panamera 4S à sec peut se révéler coûteux. Il a un volume de 100 litres plutôt que 80, comme c’est le cas des Panamera V6 et de la Panamera S!
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| La 4S a révélé une voiture de presque 2 tonnes, qui consomme 11,4 litres aux 100 kilomètres. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |