Porsche a présenté la nouvelle 911 S/T 2024 en édition limitée, pour marquer le 60e anniversaire du modèle 911.
Cette édition spéciale sera produite à 1963 exemplaires exactement - 1963 étant la première année de production de la 911, bien entendu.
Laissant de côté le prix faramineux du modèle (on parle d'un prix de départ au delà de 343 000 $), cette édition 911 S/T se distingue tout d'abord par le fait qu'il s'agit de la 911 la plus légère de la génération 992. Pour la première fois, le moteur Boxer 4,0 litres de 518 chevaux de Porsche est associé à un embrayage léger et à une boîte de vitesses manuelle à rapports courts.
Pour les acheteurs qui souhaitent vraiment que le message de la spécificité de ce modèle soit remarqué, un ensemble Heritage Design « 60 ans de la 911 » est disponible.
En résumé, ce modèle associe le châssis de la 911 GT3 Touring à un certain nombre d'éléments des modèles 911 GT3 RS, auxquels s'ajoutent des composants légers nouvellement conçus et produits spécifiquement pour cette édition. Par exemple, le modèle est équipé de série d’une petite lèvre ou extension ajouté au bord de fuite (« Gurney Flap ») de l’aileron arrière déployable.
Porsche explique que le résultat est un équilibre optimal entre une conduite dynamique et agile. À cette fin, le châssis a été modifié et le modèle ne pèse que 1 380 kg (à vide). Dans l'ensemble, les designers ont conçu la voiture pour qu'elle soit la plus performante possible, non pas sur circuit, mais sur route, explique Porsche.
911 S/T 2024 avec l’ensemble Heritage Edition
L'ensemble optionnel « 60 ans de la 911 » (coût : 23 000 $) s'inspire de la variante de course 911 S de la fin des années 60. D'où la désignation S/T, empruntée au nom interne (911 ST) donné à la variante de compétition du modèle 911 S produit à partir de 1969.
L’ensemble comprend une nouvelle peinture extérieure exclusive Shoreblue Metallic et de jantes Ceramica. Les portes peuvent être équipées d'une série de films décoratifs et d'un numéro de course allant de 0 à 99. L'emblème Porsche de la 911 originale figure sur la face avant, les enjoliveurs centraux, le volant, les appuis-tête et la clé du véhicule.
À l'intérieur, les bandes centrales des sièges en tissu couleur Classic Cognac rayé de noir rappellent les origines du véhicule. L'habitacle est également doté d’un équipement cuir semi-aniline bicolore de teintes Noire et Classic Cognac avec équipements cuir étendus, un pavillon en Dinamica perforé ainsi que d’autres éléments issus de la Porsche Exclusive Manufaktur. Le monogramme « Porsche » et le nom du modèle « 911 S/T » qui ornent l’arrière du véhicule sont de couleur dorée.
Concernant la performance, voici d'autres chiffres à ajouter aux 518 chevaux : le 0-100 km/h se fait en 3,7 secondes et la vitesse maximale est de 300 km/h. Les roues avant sont de 20 pouces, les roues arrière de 21 pouces.
La 911 S/T est équipée de série de sièges baquets CFRB, mais elle peut être équipée de sièges sport (réglables dans 4 directions), sans supplément de prix.
La Porsche S/T édition 2024 arrivera chez les concessionnaires à partir du deuxième trimestre 2024. Le prix de départ au Canada est de 343 900 $.
