Le tout nouveau MKT 2010 ne ressemble à aucun autre Lincoln. Incarnant un style et une technologie avant-gardistes, ce VUS multisegments à sept places au design unique rehausse l'image de la marque de plusieurs crans.
Le MKT sera disponible avec plusieurs équipements de pointe et de grande qualité, notamment un système évolué d'assistance au stationnement et un moteur EcoBoost à double turbocompresseur. Il arbore également une section arrière originale qui passera sans contredit à l'histoire.
Notre journaliste Justin Pritchard a discuté avec Pat Schivone, directeur du design chez Ford, dans le cadre du Salon international de l'auto du Canada, à Toronto. Voici un extrait de leur entretien au sujet de la conception de ce nouveau modèle haut en couleurs.
JP : Comment avez-vous transposé le design élégant, épuré et sexy de Lincoln à un véhicule beaucoup plus gros qu'une berline Lincoln traditionnelle?
PS : C'était tout un défi en effet. Nous avons dû réinventer le bagage génétique de la marque Lincoln afin de créer le MKT. Le résultat pointe explicitement la direction vers laquelle Lincoln s'en va. Nous avons élargi nos horizons en matière de design et adopté une approche encore plus moderne.
En même temps, nous voulions vraiment retrouver le cachet unique qui a toujours été propre à Lincoln. Au fil des ans, les voitures de la marque ont toujours fait preuve d'une grande classe malgré leur sobriété et leur sophistication. Pensons à John F. Kennedy et sa Lincoln Mark 2 des années 1950. À chaque époque, Lincoln s'est distinguée par sa classe et son raffinement.
Donc, il fallait absolument que le nouveau MKT en soit le reflet. Ceci dit, nous sommes au 21e siècle et on ne pouvait pas atténuer son caractère très moderne. En somme, ce n'était pas une question de créer un véhicule rétro mais bien de mélanger pureté, sophistication, élégance et modernisme.
JP : Votre calandre double en cascade est vraiment distinctive. Que pouvez-vous nous dire là-dessus?
PS : La physionomie d'un véhicule est très importante, surtout quand il s'agit d'une nouvelle identité et d'un nouveau design. Nous avons découvert que la calandre sectionnée en cascade a toujours fait sa marque dans l'histoire. Même dans les années 1930, la première Continental arborait un tel faciès.
Nous pensions que nous pouvions créer une interprétation moderne et distincte qui permettrait d'élever le design dans son ensemble. Nous adorons la façon dont l'emblème Lincoln chromé repose sur un fond assorti à la carrosserie; il ressort beaucoup plus que si nous l'avions déposé sur une calandre chromée. C'est un excellent point de départ pour tout le reste du design.
Le MKT sera disponible avec plusieurs équipements de pointe et de grande qualité, notamment un système évolué d'assistance au stationnement et un moteur EcoBoost à double turbocompresseur. Il arbore également une section arrière originale qui passera sans contredit à l'histoire.
Notre journaliste Justin Pritchard a discuté avec Pat Schivone, directeur du design chez Ford, dans le cadre du Salon international de l'auto du Canada, à Toronto. Voici un extrait de leur entretien au sujet de la conception de ce nouveau modèle haut en couleurs.
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| Entrevue avec Pat Schivone, directeur du design chez Ford |
JP : Comment avez-vous transposé le design élégant, épuré et sexy de Lincoln à un véhicule beaucoup plus gros qu'une berline Lincoln traditionnelle?
PS : C'était tout un défi en effet. Nous avons dû réinventer le bagage génétique de la marque Lincoln afin de créer le MKT. Le résultat pointe explicitement la direction vers laquelle Lincoln s'en va. Nous avons élargi nos horizons en matière de design et adopté une approche encore plus moderne.
En même temps, nous voulions vraiment retrouver le cachet unique qui a toujours été propre à Lincoln. Au fil des ans, les voitures de la marque ont toujours fait preuve d'une grande classe malgré leur sobriété et leur sophistication. Pensons à John F. Kennedy et sa Lincoln Mark 2 des années 1950. À chaque époque, Lincoln s'est distinguée par sa classe et son raffinement.
Donc, il fallait absolument que le nouveau MKT en soit le reflet. Ceci dit, nous sommes au 21e siècle et on ne pouvait pas atténuer son caractère très moderne. En somme, ce n'était pas une question de créer un véhicule rétro mais bien de mélanger pureté, sophistication, élégance et modernisme.
JP : Votre calandre double en cascade est vraiment distinctive. Que pouvez-vous nous dire là-dessus?
PS : La physionomie d'un véhicule est très importante, surtout quand il s'agit d'une nouvelle identité et d'un nouveau design. Nous avons découvert que la calandre sectionnée en cascade a toujours fait sa marque dans l'histoire. Même dans les années 1930, la première Continental arborait un tel faciès.
Nous pensions que nous pouvions créer une interprétation moderne et distincte qui permettrait d'élever le design dans son ensemble. Nous adorons la façon dont l'emblème Lincoln chromé repose sur un fond assorti à la carrosserie; il ressort beaucoup plus que si nous l'avions déposé sur une calandre chromée. C'est un excellent point de départ pour tout le reste du design.
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| Lincoln MKT 2010 |