Premières impressions : Dodge Ram 3500 à longerons 2007

Sur la route
Un bref essai routier nous a permis de réaliser combien il était facile de conduire ces nouveaux Ram 3500. Même à vide, on ne ressent qu'un très

(Photo: DaimlerChrysler)

léger sautillement de l'essieu arrière : ils sont très stables. La boîte manuelle se manie aisément, avec des départs sur le deuxième rapport. En circulation urbaine, il faut penser prendre les virages un peu plus largement avec l'empattement allongé. Ce qui m'a plutôt frappé, c'est la longueur des bras des rétroviseurs extérieurs : très bien positionnés, ils requièrent un certain apprentissage de la part du conducteur quand il frôle d'autres gros véhicules. J'ai toutefois apprécié la possibilité d'inverser leur position, à l'horizontale ou à la verticale. Nous avons pu constater l'effet réel du frein moteur avec une version à moteur Cummins en descendant les pentes.

Bien équipé
Dodge a préparé avec soin cette incursion dans le marché des camions de classe 3. La division s'attaque au marché de Ford et entend démontrer sa capacité à faire face aux exigences des entrepreneurs avec un produit fait sur mesure pour eux.

(Photo: Amyot Bachand)

(Photo: Amyot Bachand)