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VUS sous-compact de l’année 2018 : C-HR, Crosstrek ou Qashqai?

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
La catégorie de l’heure!

Le 22 novembre, Auto123.com couronnera les meilleurs véhicules à l’occasion de la cérémonie des Prix Auto123.com 2018 à Toronto. Nous vous avons déjà dévoilé les 3 finalistes dans chacune des 17 catégories; aujourd’hui, voyons plus en détail celle du VUS sous-compact de l’année.

Toyota C-HR
Avec son style très audacieux, le C-HR est conçu pour plaire aux milléniaux. Malgré l’absence d’un rouage intégral en option et la grande sagesse du moteur, la conduite s’avère plaisante, notamment grâce à une nouvelle plateforme ultra moderne. En outre, ce multisegment urbain est étonnamment spacieux compte tenu de ses dimensions et il présente à l’intérieur une très belle qualité de finition. N’oublions pas la réputation de fiabilité de Toyota. Plus de détails sur le C-HR.

| Photo : Toyota

Subaru Crosstrek
Le Crosstrek de 2e génération nous a épatés lors de notre premier contact au Japon. Héritier du savoir-faire de Subaru en matière de traction intégrale et d’une philosophie axée sur les besoins d’une clientèle active, il possède un look distinctif et sportif ainsi qu’un format pratique qui convient à de multiples vocations multiples. Sa conduite est plus inspirante qu’auparavant et la solidité est toujours au rendez-vous. Le prix de départ, lui, demeure intéressant. Plus de détails sur le Crosstrek

| Photo : Subaru

Nissan Qashqai
Un gabarit bien proportionné, une bonne conduite et un prix de base de seulement 19 998 $ sont des éléments gagnants de ce mini-Rogue, qui offre à peu près toutes les mêmes commodités que son grand frère. L’espace de chargement à l’arrière est fort respectable. Un essai routier nous confirme qu’il s’agit d’un achat sûr, ce qui est rare pour un nouveau produit. Plus de détails sur le Qashqai.

| Photo : Nissan
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada