La Toyota Corolla fait peau neuve pour 2020 et comme on pouvait s’y attendre, son créateur a décidé de bonifier sa proposition. La division canadienne de l’entreprise vient de nous dresser un portrait complet de l’offre qui sera soumise aux consommateurs canadiens. En outre, une nouvelle variante hybride fait ses débuts, ce qui constitue la grande nouveauté.
Voici les grandes lignes.
Plateforme TNGA
Depuis quelques années, les nouveaux produits Toyota sont assemblés sur une nouvelle architecture qui prend le nom de TNGA (Toyota New Global Architecture). En gros, cette dernière présente une rigidité sans pareil au sein de la famille, sans compter qu’elle permet une meilleure répartition des masses, ce qui se traduit par un agrément de conduite supérieur.
Mécaniques
On retrouve des mécaniques entièrement revues sous le capot des différentes versions de la Corolla. Dans le cas des livrées L, LE et XLE, on parle d’un 4-cylindres de 1,8 litre qui, aux dires de Toyota, se veut plus puissant et plus économique que celui qu’il remplace. Avec les modèles SE et XSE, la cylindrée passe à 2 litres et la puissance atteint 169 chevaux.
Avec les modèles de la série L, la boîte manuelle n’est proposée qu’avec la variante de base. Lorsqu’on passe à la série S, elle est livrable avec la version SE. Tous les autres modèles profitent ou peuvent être équipés d’une transmission à variation continue (CVT).
Notez que les moutures SE et XSE profitent de réglages plus affûtés. Toyota a voulu clairement différencier ces dernières Corolla en les dotant d’un style plus sportif et d’une mécanique plus performante.
Enfin, une variante hybride figure désormais au catalogue, ce qui représente un ajout d’importance à la gamme. Celle-ci jouit du travail du moteur de 1,8 litre qui est cette fois associé à une unité électrique.
Versions et prix
Quant aux déclinaisons, elles sont nombreuses. En fait, outre les six modèles précités, il faut ajouter des groupes d’options à certains, si bien que le nombre de moutures passe à neuf. Bien sûr, l’équipement prend du galon au fur et à mesure qu’on grimpe dans la gamme.
Il est cependant à noter que dès l’offre initiale, les caractéristiques du groupe de sécurité Toyota Safety Sense 2.0 sont servies de série. Elles comprennent un système de précollision avec détection de piétons (même lorsque les conditions d’éclairage sont difficiles), la détection des cyclistes, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de sortie de voie et les feux de route automatiques.
Voici à quoi se résume l’offre, en termes de prix :
- Toyota Corolla L 2020 : 18 990 $ et 20 790 $ (manuelle et CVT, respectivement)
- Toyota Corolla LE 2020 : 21 790 $
- Toyota Corolla LE 2020 Groupe Amélioré : 23 790 $
- Toyota Corolla XLE 2020 : 26 990 $
- Toyota Corolla SE 2020 : 22 290 $ et 23 290 $ (manuelle et CVT, respectivement)
- Toyota Corolla SE 2020 Groupe Amélioré : 24 290 $ et 25 290 $ (manuelle et CVT, respectivement)
- Toyota Corolla XSE 2020 : 28 490 $
- Toyota Corolla hybride 2020 : 24 790 $
- Toyota Corolla hybride Groupe Premium : 26 790 $
La Toyota Corolla 2020 est déjà chez les concessionnaires.
