Voici donc un survol de quelques nouveaux et futurs modèles produits par Ford:
Ford Edge et Lincoln MKX 2007
Il s'agit de véhicules multisegments pour cinq passagers dotés d'une calandre audacieuse et du tout nouveau V6 de 3,5 litres de Ford. Leur puissance se chiffre à 265 chevaux et 250 lb-pi de couple. La production doit débuter en octobre 2006. Le Lincoln, plus luxueux, viendra concurrencer directement le Lexus RX 350.
Ford Expedition et Lincoln Navigator 2007
Ces VUS grand format entièrement redessinés sont plus agressifs et
dynamiques. L'Expedition sera disponible en version allongée, appelée MAX. Ces véhicules seront des chefs de file dans leur créneau respectif en termes de commodités intérieures, de places assises, d'espace de chargement et de capacité de remorquage. Tous ceux qui en conduiront un n'auront qu'un seul mot sur les lèvres: raffinement.
Lincoln MKZ et Ford Fusion 2007
L'ancienne Zephyr a reçu une série de mises à jour, dont une calandre révisée plus typique de Lincoln et un V6 de 3,5 litres développant 263 chevaux. Les deux voitures offriront en option le tout nouveau système de traction intégrale de Ford (Fusion V6 seulement).
Ford Mustang Shelby GT500 2007
Un compresseur volumétrique de type Eaton Roots, un V8 de 5,4 litres récupéré de la Ford GT, une puissance de 500 chevaux, une transmission manuelle à six vitesses, un refroidisseur eau-air, des freins Brembo à disque de 14 pouces à l'avant, un museau Shelby et des bandes Shelby... que dire de plus?
Camions Ford 2007
Un certain nombre d'éditions spéciales ont été présentées, incluant l'Explorer Ironman (couleur et garnitures extérieures spécifiques) et quelques variantes de la populaire Série F, baptisées Outlaw et Highline. Une version FX2 du F-150 sera également proposée; elle comprendra tous les ajouts de l'ensemble FX4 excepté la capacité tout-terrain.
Quelques indices ont été fournis concernant le futur de la Five Hundred et du Freestyle. On s'attend à ce que ces deux modèles reproduisent le faciès de la Fusion en plus d'adopter son V6 de 3,5 litres. Ce qui est certain, par contre, c'est que cela ne surviendra pas dans l'année-modèle 2007. Le millésime 2008 est plus probable.
Par ailleurs, si l'avenir des produits Ford a abondamment été discuté, aucune mention n'a été faite au sujet des véhicules hybrides. Nous savons toutefois qu'il y a des plans sur la table pour un Edge et une Fusion à motorisation hybride.
Bref, Ford a maintenant le vent dans les voiles, à l'instar de DaimlerChrysler. Pour l'instant, il semble que General Motors essaye encore de redresser les siennes...
Ford Edge et Lincoln MKX 2007
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| Ford Edge 2007(Photo: Mathieu St-Pierre) |
Il s'agit de véhicules multisegments pour cinq passagers dotés d'une calandre audacieuse et du tout nouveau V6 de 3,5 litres de Ford. Leur puissance se chiffre à 265 chevaux et 250 lb-pi de couple. La production doit débuter en octobre 2006. Le Lincoln, plus luxueux, viendra concurrencer directement le Lexus RX 350.
Ford Expedition et Lincoln Navigator 2007
Ces VUS grand format entièrement redessinés sont plus agressifs et
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| Ford Expedition 2007(Photo: Mathieu St-Pierre) |
Lincoln MKZ et Ford Fusion 2007
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| Ford Fusion TI 2007 (Mercury Milan TI 2007)(Photo: Mathieu St-Pierre) |
L'ancienne Zephyr a reçu une série de mises à jour, dont une calandre révisée plus typique de Lincoln et un V6 de 3,5 litres développant 263 chevaux. Les deux voitures offriront en option le tout nouveau système de traction intégrale de Ford (Fusion V6 seulement).
Ford Mustang Shelby GT500 2007
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| Ford Mustang Shelby GT500 2007(Photo: Mathieu St-Pierre) |
Un compresseur volumétrique de type Eaton Roots, un V8 de 5,4 litres récupéré de la Ford GT, une puissance de 500 chevaux, une transmission manuelle à six vitesses, un refroidisseur eau-air, des freins Brembo à disque de 14 pouces à l'avant, un museau Shelby et des bandes Shelby... que dire de plus?
Camions Ford 2007
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| Ford Explorer Ironman 2007 (Non-disponible au Canada)(Photo: Mathieu St-Pierre) |
Un certain nombre d'éditions spéciales ont été présentées, incluant l'Explorer Ironman (couleur et garnitures extérieures spécifiques) et quelques variantes de la populaire Série F, baptisées Outlaw et Highline. Une version FX2 du F-150 sera également proposée; elle comprendra tous les ajouts de l'ensemble FX4 excepté la capacité tout-terrain.
Quelques indices ont été fournis concernant le futur de la Five Hundred et du Freestyle. On s'attend à ce que ces deux modèles reproduisent le faciès de la Fusion en plus d'adopter son V6 de 3,5 litres. Ce qui est certain, par contre, c'est que cela ne surviendra pas dans l'année-modèle 2007. Le millésime 2008 est plus probable.
Par ailleurs, si l'avenir des produits Ford a abondamment été discuté, aucune mention n'a été faite au sujet des véhicules hybrides. Nous savons toutefois qu'il y a des plans sur la table pour un Edge et une Fusion à motorisation hybride.
Bref, Ford a maintenant le vent dans les voiles, à l'instar de DaimlerChrysler. Pour l'instant, il semble que General Motors essaye encore de redresser les siennes...
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