Considérant que de nombreux conducteurs sont déjà incapables de se concentrer sur leur conduite et sont distraits par une simple conversation sur leur téléphone cellulaire, Mme Keller a demandé à son auditoire si l'on devrait vraiment encourager ces conducteurs à acheter des véhicules munis d'un nombre accru de « gadgets », tels ces « bidules » qui permettent de vérifier ses courriels, lire les cotes de la Bourse, acheter des titres ou faire une réservation au restaurant tout en conduisant. « J'en doute fort », a-t-elle affirmé, ajoutant que les conducteurs eux-mêmes savent la futilité de tout cela et préfèrent mettre leur argent là où ça compte : dans les technologies destinées à améliorer la sécurité et l'efficacité énergétique des véhicules.
Pas le moins du monde démonté par ces arguments, le directeur exécutif des études de marché chez Ford, Arthur Redmond, a expliqué plus tard au cours d'un dîner tenu dans le cadre du même événement, que bientôt, tous les véhicules seront équipés de systèmes de navigation intégrés, d'outils de communication d'urgence et de systèmes destinés à retracer les voleurs. M. Redmon a aussi ajouté que les sondages menés auprès d'acheteurs potentiels indiquent qu'il existe bel et bien une demande pour obtenir d'autres « gadgets » intégrés aux véhicules – ça va du four à micro-ondes aux machines à fabriquer du maïs soufflé.
Il a, par contre, admis qu'il y avait des limites à ce qui pouvait être offert, installé et vendu, interrogeant même à son tour son auditoire : « Lesquels d'entre vous ont-ils essayé ces équipements soi-disant destinés à nous sauver du temps, pour finalement constater qu'ils gaspillaient encore plus de temps à simplement tenter de comprendre leur fonctionnement ? »