Sébastien Loeb (Citroën) a pris la tête du rallye d’Espagne, après que le premier leader de l’épreuve, Mads Ostberg (Ford) ait connu une deuxième journée difficile.
Ostberg avait pris le commandement à l’issue du premier jour, profitant des conditions climatiques désastreuses et d’une bonne position de départ.
Mais le jeune Norvégien a chuté au classement au fil des spéciales du samedi, connaissant tout d’abord une légère sortie de route, puis un contact avec un rail dans l’ES8, avant de baisser la cadence au fur et à mesure pour conclure la deuxième journée au 5e rang, à une minute et demie de Loeb.
Jari-Matti Latvala (Ford) récupérait ainsi la deuxième place, et pointait à 27 secondes de Sébastien Loeb le samedi soir. Mais le Finlandais reconnaissait qu’il lui serait difficile d’aller chercher la première position.
Il devançait l’autre Citroën DS3 officielle, celle de Mirko Hirvonen qui accusait 1,14 minute de retard. Le jeune Ott Tanak (Ford) s’était quant à lui hissé à une bonne quatrième place avant la troisième et dernière journée de course.
Classement à l’issue de la deuxième journée :
1. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) en 3.16’14”1
2. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) + 27”0
3. Hirvonen-Lehtinen (Citroën DS3 Wrc) + 1'14”1
4. Tanak-Sikk (Ford Fiesta RS Wrc) + 1'28”8
5. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) + 1’31”4
6. Weijs-Degandt (Citroën DS3 Wrc) + 9'02”9
7. Breen-Nagle (Ford Fiesta S2000) + 12'26”2
8. Novikov-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) + 13'25”1
9. Nikara-Kalliolepo (MINI Cooper Wrc) + 13'39"2
10. Andersson-Axelsson (Proton Satria Neo S2000) + 15'45"5
Etc.
Ostberg avait pris le commandement à l’issue du premier jour, profitant des conditions climatiques désastreuses et d’une bonne position de départ.
Mais le jeune Norvégien a chuté au classement au fil des spéciales du samedi, connaissant tout d’abord une légère sortie de route, puis un contact avec un rail dans l’ES8, avant de baisser la cadence au fur et à mesure pour conclure la deuxième journée au 5e rang, à une minute et demie de Loeb.
Jari-Matti Latvala (Ford) récupérait ainsi la deuxième place, et pointait à 27 secondes de Sébastien Loeb le samedi soir. Mais le Finlandais reconnaissait qu’il lui serait difficile d’aller chercher la première position.
Il devançait l’autre Citroën DS3 officielle, celle de Mirko Hirvonen qui accusait 1,14 minute de retard. Le jeune Ott Tanak (Ford) s’était quant à lui hissé à une bonne quatrième place avant la troisième et dernière journée de course.
Classement à l’issue de la deuxième journée :
1. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) en 3.16’14”1
2. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) + 27”0
3. Hirvonen-Lehtinen (Citroën DS3 Wrc) + 1'14”1
4. Tanak-Sikk (Ford Fiesta RS Wrc) + 1'28”8
5. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) + 1’31”4
6. Weijs-Degandt (Citroën DS3 Wrc) + 9'02”9
7. Breen-Nagle (Ford Fiesta S2000) + 12'26”2
8. Novikov-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) + 13'25”1
9. Nikara-Kalliolepo (MINI Cooper Wrc) + 13'39"2
10. Andersson-Axelsson (Proton Satria Neo S2000) + 15'45"5
Etc.