Grimper à bord!
L’expression « monter à bord » prend tout son sens lorsqu’on embarque dans une Ram 2500. Malgré mes 6 pieds 2 pouces, après avoir posé le pied sur le marchepied essentiel, c’est grâce à la grosse poignée encastrée dans le montant du pare-brise que je pouvais me hisser à bord. Autrement, j’aurais été quitte d’utiliser un escabeau!
Une fois derrière le volant, on découvre l’ampleur de l’habitacle. La Ram dont j’ai fait l’essai peut accueillir six adultes confortablement sur la banquette avant à triples sections (40/20/40) et la banquette arrière à doubles sections asymétriques (60/40). Ces banquettes à sections escamotables (dossiers et assises) rendent, en outre, l’intérieur modulable. Ainsi, le dossier de la section centrale de la banquette avant peut servir d’accoudoir, alors que l’assise cache un espace de rangement. Derrière, sous les assises escamotables on trouve des bacs de rangement antirouille et étanches, dans lesquels on peut déposer des articles mouillés, souillés ou enneigés.
Allures familières
On distingue instantanément la silhouette familière de ce véhicule. Cependant, la Ram 2500 semble plus « musclée » qu’une 1500! Son capot plus haut et sa calandre large à motif différent la distinguent. La version 2010 se reconnaît aussi aux garnitures protectrices qui couvrent les rebords de la caisse.
Et puis, les photos parlent d’elles-mêmes. Notre véhicule d’essais avait une caisse longue, et non la courte qui s’offre également. Avec l’habitacle à quatre portes et cette caisse de 8 pieds 2 pouces, le véhicule nécessitait deux espaces dans les stationnements. Cette caisse est d’ailleurs assez longue pour contenir une smart, en empiétant sur le battant!
Le hayon de la caisse dispose d’un nouveau mécanisme à barre de torsion, qui facilite son ouverture et, surtout, sa fermeture. C’est tant mieux, puisqu’il se rabat à un mètre du sol et qu’il est particulièrement lourd. On peut également le verrouiller. Cette petite innovation empruntée à Ford devrait compliquer la vie à ces honnêtes citoyens qui choisissent « d’emprunter à long terme » le hayon de votre Ram pour remplacer celui d’une autre Ram...
L’expression « monter à bord » prend tout son sens lorsqu’on embarque dans une Ram 2500. Malgré mes 6 pieds 2 pouces, après avoir posé le pied sur le marchepied essentiel, c’est grâce à la grosse poignée encastrée dans le montant du pare-brise que je pouvais me hisser à bord. Autrement, j’aurais été quitte d’utiliser un escabeau!
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| La Ram dont j’ai fait l’essai peut accueillir six adultes confortablement sur la banquette avant à triples sections.(Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Une fois derrière le volant, on découvre l’ampleur de l’habitacle. La Ram dont j’ai fait l’essai peut accueillir six adultes confortablement sur la banquette avant à triples sections (40/20/40) et la banquette arrière à doubles sections asymétriques (60/40). Ces banquettes à sections escamotables (dossiers et assises) rendent, en outre, l’intérieur modulable. Ainsi, le dossier de la section centrale de la banquette avant peut servir d’accoudoir, alors que l’assise cache un espace de rangement. Derrière, sous les assises escamotables on trouve des bacs de rangement antirouille et étanches, dans lesquels on peut déposer des articles mouillés, souillés ou enneigés.
Allures familières
On distingue instantanément la silhouette familière de ce véhicule. Cependant, la Ram 2500 semble plus « musclée » qu’une 1500! Son capot plus haut et sa calandre large à motif différent la distinguent. La version 2010 se reconnaît aussi aux garnitures protectrices qui couvrent les rebords de la caisse.
Et puis, les photos parlent d’elles-mêmes. Notre véhicule d’essais avait une caisse longue, et non la courte qui s’offre également. Avec l’habitacle à quatre portes et cette caisse de 8 pieds 2 pouces, le véhicule nécessitait deux espaces dans les stationnements. Cette caisse est d’ailleurs assez longue pour contenir une smart, en empiétant sur le battant!
Le hayon de la caisse dispose d’un nouveau mécanisme à barre de torsion, qui facilite son ouverture et, surtout, sa fermeture. C’est tant mieux, puisqu’il se rabat à un mètre du sol et qu’il est particulièrement lourd. On peut également le verrouiller. Cette petite innovation empruntée à Ford devrait compliquer la vie à ces honnêtes citoyens qui choisissent « d’emprunter à long terme » le hayon de votre Ram pour remplacer celui d’une autre Ram...
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| On distingue instantanément la silhouette familière de ce véhicule. Cependant, la Ram 2500 semble plus « musclée » qu’une 1500! (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |