Hyundai rappelle 5360 unités de son VUS électrique Ioniq 9 2026 aux États-Unis en raison d'un défaut touchant les sièges électriques rabattables de la deuxième rangée. Le problème est similaire à celui qui a entraîné le rappel et l'ordre d'arrêt des ventes du VUS Hyundai Palisade l'an dernier à la suite d'un accident mortel.
Ce rappel de sécurité vise les modèles Ioniq 9 2026 dans les déclinaisons plus haut de gamme Limited, Calligraphy et Calligraphy Design, Hyundai estimant que 100 % de la population visée présente la défaillance.
Pour l'instant, le nombre de véhicules susceptibles d'être rappelés au Canada n'a pas été confirmé.
Le problème
Selon la documentation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les véhicules visés pourraient ne pas détecter un occupant ou un objet, permettant ainsi au mécanisme du siège de continuer à se déplacer, ce qui risque de coincer ou d'écraser un passager.
Le problème provient du système antipincement, qui ne s'engage pas lors des manœuvres automatiques de rabattement et de rangement.
À la suite d'une enquête de trois mois déclenchée par cinq plaintes de consommateurs, au cours de laquelle le constructeur a reçu deux signalements de blessures mineures, Hyundai a cerné le défaut dans la logique logicielle du Ioniq 9.
Ce nouveau rappel survient dans un contexte de surveillance accrue entourant les systèmes de sièges assistés de Hyundai après un accident mortel survenu en Ohio en mars 2026 impliquant un VUS Palisade, ce qui a déclenché des rappels subséquents pour le Palisade ainsi que le Kia Telluride.
La solution
Pour corriger la situation, les concessionnaires Hyundai inspecteront les véhicules et installeront gratuitement un logiciel mis à jour pour le module de commande des sièges. Les propriétaires abonnés au service Bluelink de Hyundai pourront également recevoir le correctif par une mise à jour logicielle à distance (OTA), laquelle révise la logique de détection des occupants et de protection antipincement.
Hyundai conseille aux propriétaires de faire preuve d'une extrême prudence lors de l'utilisation des sièges électriques rabattables de la deuxième rangée jusqu'à ce que la mise à jour logicielle soit installée. Le fabricant demande particulièrement aux conducteurs de tenir les enfants à l'écart de la zone des sièges arrière lors du fonctionnement du mécanisme.