Tel qu'annoncé l'an dernier, huit constructeurs automobiles (Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, GM, Porsche et Volkswagen) se sont associés afin d'harmoniser leurs normes de recharge électrique. Ils feront la démonstration de leur travail commun au EVS26 de Los Angeles, du 6 au 9 mai.
Leur système, baptisé simplement Combined Charging System, pourra être utilisé tant sur les voitures européennes qu'américaines et permettra de recharger une voiture électrique ou hybride en seulement 15 minutes. Ce dispositif a été choisi comme méthode de chargement la plus rapide par la SAE (Society of Automotive Engineers). Le système a été conçu pour pouvoir s'adapter à tous les types de bornes de chargement, qu'elles soient publiques ou privées, fonctionnant à 120V ou à 240V. En outre, cette technologie sera intégrée à tous les nouveaux modèles européens qui sortiront de l'usine, dès 2017.
Selon les constructeurs, l'harmonisation des normes de recharge électrique permettra de déployer plus rapidement des infrastructures pour accueillir les voitures électriques, et ainsi permettre de construire des véhicules plus abordables. Ces dispositifs seront disponibles au public à la fin de 2012, et les premières voitures profitant de cette technologie se retrouveront sur le marché en 2013.
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| Photo: Volkswagen Group |
Leur système, baptisé simplement Combined Charging System, pourra être utilisé tant sur les voitures européennes qu'américaines et permettra de recharger une voiture électrique ou hybride en seulement 15 minutes. Ce dispositif a été choisi comme méthode de chargement la plus rapide par la SAE (Society of Automotive Engineers). Le système a été conçu pour pouvoir s'adapter à tous les types de bornes de chargement, qu'elles soient publiques ou privées, fonctionnant à 120V ou à 240V. En outre, cette technologie sera intégrée à tous les nouveaux modèles européens qui sortiront de l'usine, dès 2017.
Selon les constructeurs, l'harmonisation des normes de recharge électrique permettra de déployer plus rapidement des infrastructures pour accueillir les voitures électriques, et ainsi permettre de construire des véhicules plus abordables. Ces dispositifs seront disponibles au public à la fin de 2012, et les premières voitures profitant de cette technologie se retrouveront sur le marché en 2013.