Deux ans et 300 000 unités après le lancement de la Morgan, Dacia s'apprête à élargir sa gamme avec la Logan MCV (Multi Convivial Vehicle).
Extrêmement spacieuse, cette familiale -- «break» ou «estate» comme disent les Européens -- offre une capacité de chargement incroyable et une versatilité accrue par rapport à la version berline.
Conçue pour augmenter les ventes et explorer de nouveaux marchés de croissance pour Renault, la nouvelle Dacia sera produite dans sept pays différents en 2007. C'est d'ailleurs sous la bannière Dacia que cette voiture sera commercialisée dans la plupart de ces endroits.
Le design de la Logan MCV privilégie la fonctionnalité avant le style, comme le prouvent la porte arrière divisée ainsi que le museau simpliste
avec calandre chromée et phares antibrouillard. En fait, le véhicule ressemble moins à une familiale qu'à une fourgonnette commerciale ultra compacte. L'intérieur présente quant à lui des cadrans bien pensés, des sièges en tissu et un espace à la fois abondant et modulable.
Trois moteurs à injection de carburant multipoints sont disponibles, allant de 75 à 105 chevaux. C'est sans compter le moteur diesel de 1,5 litre développant 70 chevaux. Répondant tous à des objectifs de coût et d'efficacité, ces moteurs permettent des accélérations de 0 à 100 km/h qui varient entre 12 et 18 secondes.
Bref, il semble qu'avec son espace versatile, son fonctionnement économique et ses divers choix de moteur, la Logan MCV soit prête à satisfaire les besoins de la masse tout en aidant Renault à assurer la croissance de la marque Dacia.
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| (Photo: Renault) |
Conçue pour augmenter les ventes et explorer de nouveaux marchés de croissance pour Renault, la nouvelle Dacia sera produite dans sept pays différents en 2007. C'est d'ailleurs sous la bannière Dacia que cette voiture sera commercialisée dans la plupart de ces endroits.
Le design de la Logan MCV privilégie la fonctionnalité avant le style, comme le prouvent la porte arrière divisée ainsi que le museau simpliste
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| (Photo: Renault) |
Trois moteurs à injection de carburant multipoints sont disponibles, allant de 75 à 105 chevaux. C'est sans compter le moteur diesel de 1,5 litre développant 70 chevaux. Répondant tous à des objectifs de coût et d'efficacité, ces moteurs permettent des accélérations de 0 à 100 km/h qui varient entre 12 et 18 secondes.
Bref, il semble qu'avec son espace versatile, son fonctionnement économique et ses divers choix de moteur, la Logan MCV soit prête à satisfaire les besoins de la masse tout en aidant Renault à assurer la croissance de la marque Dacia.
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