Mazda Série B
Cette camionnette Mazda ressemble d'assez près à la Ford Ranger - en fait, les deux sont pratiquement identiques, mis à part la carrosserie, légèrement différente, et la présentation de la cabine, moins tristounette dans la Mazda. Par contre, impossible d'éviter la similitude sur le plan mécanique. Le moteur de série est un quatrecylindres de 2,3 litres d'une puissance de 143 chevaux. Assez bruyant, il est capable de bonnes performances tout en consommant peu. Mais le moteur de choix demeure le V6 de 4 litres couplé à la boîte automatique à cinq rapports. Il équipe bien entendu la SE à cabine allongée, le seul modèle 4X4 vendu par Mazda. Par contre, pour répondre à une demande sans cesse croissante, le DualSport a tous les atouts d'un 4X4... mais se contente d'être une propulsion. Cette année, les freins ont été améliorés sur tous les modèles tandis que les sièges sont recouverts de nouveaux tissus.
Toyota Tundra
Si vous faites partie des gens qui exigent que leur camionnette soit aussi confortable qu'une automobile, la Tundra vous intéressera à coup sûr. En effet, aucune autre camionnette ne possède une suspension aussi souple. De plus, son moteur V8 de 4,7 litres et 245 chevaux est doux et silencieux. Si vous ne prévoyez pas devoir déplacer de lourdes charges, il ne faut pas négliger le V6 de 3,4 litres, dont les 190 chevaux font sentir leur présence tout en assurant une consommation de carburant plutôt modeste. Cette grosse Toyota possède un gabarit plus petit que celui de ses concurrentes nord-américaines, ce qui rend sa conduite plus facile en ville. D'ailleurs, pour accentuer son côté convivial, le tableau de bord a été revu et la présentation est vraiment bien. À l'extérieur, la calandre avant a été modifiée de même que les pare-chocs. Il faut également accorder de bonnes notes aux sièges avant, qui offrent un bon soutien aux jambes. Par contre, les places arrière sont non seulement difficiles d'accès, mais peu confortables.